Már csaknem ezer BKV-dolgozó helyezte letétbe feltételes felmondólevelét.
bkv
1968-ban ezen a napon jött létre a Budapesti Közlekedési Vállalat.
2018. 01. 01. 17:43
A metrópótlás és a többi járat sűrítése havonta 600-660 millió forintba kerül.
2017. 12. 11. 09:55
A vállalat szerint lehet, hogy csak szennyeződés látható rajta.
A vállalatnál végzett felmérés során öt százaléknyian jelezték, hogy szexuális, illetve fizikai erőszakot szenvedtek el valamelyik munkatársuktól.
Az állomások „egyedi jellegének” megtartását ígéri a BKV.
2017. 11. 27. 07:12
A csodaszép új metróvonal már úszik a porban és a koszban. Ipari alpinisták és speciális biztosító rendszer kellenének.
2017. 11. 23. 21:41
Vitézy Dávidnak is finoman odapörkölt Dabóczi Kálmán, mert meg akarta mondani, mikor járjon a metró.
2017. 11. 23. 17:28
Rejtőzködő cég segít alvállalkozóként a fővárosi buszok takarításában, de gondok vannak a fizetések folyósításával, így sorra új takarítókat állítanak be, köztük nagy számban ukrán állampolgárokat is.
2017. 11. 22. 13:02
Kivitelezés közben felmerülő tervezési munkákra írtak ki közbeszerzést. Ilyen például az utastájékoztatás.
2017. 11. 22. 10:19
Egészen meglepő okból van rájuk szükség.
400 ezer forintot kérnek a cégtől.
2017. 11. 14. 09:10
A BKV irodistákkal, mérnökökkel, szerelőkkel próbálja pótolni a hiányzó buszsofőröket.
2017. 11. 14. 06:11
Vizsgálják a lehetőséget.
Tíz óra körül már 30-40 percet késnek.
Néhány csomópontban és járművön már elérhető a kísérleti szolgáltatás.
2017. 11. 08. 14:22
Még a szakszervezetek is elégedettek voltak a hétfői tapasztalatokkal. A BKV-vezér szerint több buszt nem tudtak volna beállítani.
Nem megoldás a részleges akadálymentesítést, mert ezzel a mozgássérült, idős, babakocsis utasok újabb évtizedekre szorulnak ki a metróból. Ezzel a BKV is egyetért, de pénzt nem tudnak rá szerezni.
2017. 11. 06. 15:40
Dabóczi Kálmán szerint még lehet finomítani a rendszeren.
Aztán még a mondandójába is belezavarodott.
2017. 11. 06. 13:31
Hétfő reggel kiderült, Budapest készen áll-e a metrófelújításra. A főváros jól vizsgázott, mi pedig fotókon megmutatjuk, milyen volt az elmaradt káosz.
Ma volt az éles bevetés: így vizsgázott Észak-Budapest 3-as metró nélkül, percről percre.
Már akkor megbízták a metrófelújítás szerződésének előkészítésével, amikor még a pályázatot sem írták ki.
2017. 11. 03. 08:25
