4-es metró

Tavasszal lehet legkorábban megállapodás a közlekedési vállalat jövőjéről és a 4-es metróról az állam és a főváros között.

A 4-es metró szerződéseihez kapcsolódó dokumentumokat foglaltak le a BRFK gazdaságvédelmi nyomozói a DBR Metró Projektigazgatóságán – írja a Népszava. A lap értesülését megerősítette a hatóság is – olvasható az újságban. Az iratlefoglalás a hűtlen kezelés gyanújával indult, folyamatban lévő nyomozással függ össze. Az Állami Számvevőszék (ÁSZ) jogi osztálya szeptember végén tett feljelentést ismeretlen tettes [...]

A főváros fellebbez a francia bíróság határozata ellen.

Helybenhagyta a francia bíróság az Alstom kérelmét a bankgaranciák lehívásának ügyében.

Több szabálytalan metrószerződés után nem ad pénzt az unió.

38 közbeszerzésnél merült fel szabálytalanság gyanúja, 174 milliárd forint lehet veszélyben.

Tarlós István főpolgármester tudomásul veszi a hatóság döntését.

15 szerződés esetében már 2009-ben szabálytalansági vizsgálat zajlott.

Ettől függetlenül a jelentés szerint előnytelen szerződési kötelezettségek, hibásan megválasztott lebonyolítási konstrukció és nem megalapozott határidők jellemezték a beruházást.

A városháza szerint megalapozatlanul bírálja a 4-es metró beruházásának legfontosabb pontjait a számvevőszék.

Az ÁSZ jelentése szerint a kifizetések többször nem álltak arányban a teljesítéssel.

A számvevőszék a közbeszerzéseket, kifizetéseket nem vizsgálta, de azok miatt ment ügyészségre.

Az MNV továbbra sem rendelkezik pontos vagyonnyilvántartással.

Többi közt az akadozó beruházás folytatásáról is szó lesz az Orbán-Tarlós találkozón.

Előre kódoltak a beruházás újabb botrányai.

A párt szerint nem szabadna leállítani az építkezést.

A párt állítólag nem támogatja a II. szakasz megépítését. Közleményük szerint fel van fújva az ügy, mégsem cáfolják a hírt.

Kiszállna a kormány a 4-es metróból, nem ad pénzt a 2. szakaszra.

Befejezte munkáját a 4-es metró északi alagútfúró pajzsa is.

A korábbi ütemtervek alapján már több mint egy éve be kellett volna fejeződnie a déli alagút fúrásának.

Július elején lezárulhat az első szakasz pajzsos építése.

Leigazolná az Eurometro mérnökeit a DBR.

Áprilistól leállhat a munka a 4-es metrónál.

Ennek oka, hogy a projekt elhúzódott és ezzel együtt többletmunkák keletkeztek. A pénzhiányt szerződésmódosítással akarták megoldani, de ezt a Közbeszerzési Döntőbizottság megakadályozta, februári határozatában elutasította a szerződés módosítását és új, nyílt közbeszerzési eljárás lefolytatását írta elő – közölte a DBR Metró Projekt Igazgatóság közleményében. Lebonyolító mérnök hiányában a munkákat valamennyi helyszínen le kellene állítani, hiszen [...]