A 273 méteres 2-2 sávos pályatesteket kiépített hidraulika segítségével együtt akarták a helyükre csúsztatni, ami nem volt egyszerű feladat, miután egyenként háromezer tonnát nyomnak.
A megcsúszott elem (MTI)
A baleset következtében a rögzített segédhíd, amit a híd betolásához használtak, deformációkat szenvedett, de szerencsére nem csúszott le az első oszlopról. A völgyhidat év végén adták volna át, de még nem lehet tudni, hogy a baleset miatt tudják-e tartani a határidőt.
3000 tonnás darabok (MTI)
A 8. sz. főút Márkót elkerülő szakaszának építése jelenleg 4 kilométer hosszban készül, a szükséges hídépítési csomópont vízépítési, közműkiváltási és növénytelepítési munkákkal együtt.
A baleset helyszíne (Google)
