Meggyőző újdonságokkal rukkoltak elő a genfi autószalonra a nagy japán autógyártók.#<# A Honda három modelltől remélt "üdvözülést": az NSX sportautó és a vadonatúj CR-V 4x4 mellett kiállította a Jazz "kis-nagyautót". Ez utóbbiban a mindössze két (1,2-1,4 literes, 78-83 lóerős) kettős gyújtású erőforrásból álló motorválasztéknál nagyobb meglepetést okozott a 7 sebességes félautomata CVT sebességváltó. A modell nagy erénye, hogy az Euro-NCAP töréstesztjén a passzív biztonságával a legjobb volt a csoportjában, károsanyag-kibocsátása pedig rendkívül alacsony.
Hondás különlegesség volt az új Civic 1,7 literes közös nyomócsövű, 100 lóerős turbó-dízel motorral szerelt változata is, amely 11,2 másodperc alatt gyorsul 100 kilométer/órás tempóra, miközben 5 literes átlagfogyasztással büszkélkedhet. Ugyancsak elismerésre méltó az új CR-V 2 literes, 150 lóerős erőforrása, amely az összkerék-hajtás és a jó tereptulajdonságok ellenére 100 kilométeren 9,1-9,3 liter benzint éget el.
Japán csemege volt Genfben a Mazda6 típuscsalád – szedán, coupé és kombi karosszériával, 5 féle motorral, 120-165 lóerővel. Először mutatkozott be végleges formájában a négyüléses sportautó, az RX-8 aszfaltszaggató is, amelyet kéttárcsás, 250 lóerős Wankel-motor hajt.
