Az Adria-vezetéket elsődleges ellátási útvonalként ajánlotta a Barátság kőolajvezeték alternatívájaként Magyarország és Szlovákia számára Andrej Plenkovic horvát miniszterelnök, aki az Euronewsnak azt mondta, az Adria-vezeték éves kapacitása eléri a 14 millió tonnát Magyarország és Szlovákia irányába. Ez elvben elegendő lenne a magyar finomítói igények jelentős részének fedezésére, de a rendszer emellett további 9 millió tonna szállítására képes Szerbia felé.
A horvát miniszterelnök szavai azért is figyelemre méltók, mert Magyarország a horvát vezetéken keresztül kívánt orosz olajat behozni, ám Horvátország egyértelműsítette, hogy szuverén államként következetesen betartja az Európai Unió és az Egyesült Államok által bevezetett szankciókat. Így aztán hiába szólította föl a Mol a horvátokat, hogy engedjék át az orosz olajat, erre nem került sor.
Az Iránban kirobbant háború nyomán emelkedő olajárak Magyarország számára is komoly kihívást jelenthetnek majd: hétfőn az indexként használt brent típusú kőolaj 6 százalék feletti mértékben drágult, hordónként 77 dollár fölé emelkedve.
Magyarország az Ukrajnán áthaladó Barátság vezetéket ért január végi támadásig nagyjából 90 százalékban Oroszországtól fedezte olajszükségleteit. Orbán Viktor miniszterelnök szerint viszont műholdfelvételek bizonyítják, hogy nincs műszaki oka a Barátság vezeték blokkolásának, a miniszterelnök Zelenszkij ukrán elnök „zsarolásáról” beszélt.
Habár a fogyasztói olajárak nem maradnak el a régió más országaihoz képest, a kormány állítása szerint a hordónként 13 dollárral olcsóbban elérhető orosz Urals kiesése ezer forintra emelhetné a benzin literárát.
Ugyanakkor a Nyugatról vagy Közel-Keletről érkező kőolaj valóban drágábban érhető el, a horvát miniszterelnök szerint a tranzitdíjakon is jelentőset lehetne spórolni. Megítélésük szerint
Ha ez a különbség ténylegesen érvényesül, az éves szinten jelentős megtakarítást jelenthetne Magyarország számára, különösen egy emelkedő világpiaci árkörnyezetben.
