S bár a ténylegesen önműködő járművektől még nagyon messze vagyunk, az AEB (Autonomous Emergency Braking, vagyis Automatikus Vészfékezés) névre hallgató szisztéma használatával legalább egy lépéssel közelebb kerülünk a jövő járművéhez.
Az EU-nak mindegy, hogy a rendszer radart, lézert vagy videót használ az akadályok, hirtelen fékező autók vagy gyalogosok felismeréséhez, a lényeg, hogy működjön. A szoftver első körben csak “előkészíti” a fékeket, azonban ha a sofőr figyelmetlensége végzetes lehet, az ember helyett “lép rá” a pedálra.
A Bizottság ezzel kapcsolatos felmérése szerint az így felszerelt járművek éves szinten 27 százalékkal csökkentenék a közlekedési baleseteket, ami a gyakorlatban 8000 haláleset és 5-8 milliárd eurónyi kár megelőzését jelenti.
