Jövő januárban megjelentetik a közbeszerzést.
vasútvonal
Országszerte nagy a káosz a MÁV vonalain.
A volt államtitkár szerint budapesti elővárosi szerelvényeket vezényeltek a délvidékre.
Így az átadás is csúszik.
Kína messze túlszárnyal mindenkit.
A magyar vasúti infrastruktúra állapota miatt aggódnak a betelepülő cégeknél.
A fideszes politikus szerint a MÁV-nál az a helyzet, hogy hiánygazdálkodás van, ami balesetveszélyt eredményez.
Úgy látja, hogy az önkormányzatok a saját választópolgáraik elsöprő többségének akaratával mennek szembe.
Mōka állomásánál mókásabbat nehéz találni.
Újbuda polgármesterének javaslatára.
Az Adria InterCity közel 14 órás útja nagy részét éjszaka teszi meg.
A beruházás során villamosíthatják a teljes vonalat, ezáltal a jelenleginél terhelhetőbb vasútvonal jönne létre, amely a Budapest-Cegléd-Kecskemét fővonal alternatívája lehet, és akár teherszállításra is alkalmassá válhat.
Az afrikai ország büszkeségének szánták, de egy évvel átadása után csak botrányt botrányra halmoz a kínai hitelből méregdrágán felépített SGR-vasútvonal.
Pénteken a Berlint és Münchent összekötő új vasútvonalat.
Mind a 18 nemzetközi járatot átvizsgálja a rendőrség. A belföldi járatok is kezdenek belassulni.
A beruházás elérheti a 120 milliárd forintos összköltséget.
A nyári menetrend-módosítás idején, június 20-án indulhatnak újra a személyvonatok az Esztergom-Budapest-vasútvonal főváros és Pilisvörösvár közötti szakaszán.
Bár megjavították már a fennakadást okozó felsővezeték-szakadást, a vonatközlekedés csak késő estére állhat helyre a Budapest-Vác-Szob vonalon.
Dunakeszi és Göd között műszaki okok lassítják a vonatközlekedést és csak az egyik vágányon haladhat a forgalom. 30-45 perces késésekre kell számítani.
A miniszterelnök szerint mindez azzal jött el, hogy aláírtuk a Belgrád és Budapest közötti vasútvonal kiépítéséről szóló megállapodást. Három év múlva két és fél óra alatt lehet megtenni a két főváros közötti utat.
A vonatok a terv szerint a Bering-szoros alatt építendő kétszáz kilométeres alagúton jutnának át Ázsiából Amerikába.
Tarthatatlannak nevezte a Szeged és Szabadka közötti vasúti közlekedési viszonyokat szerdán Jack Engwegen, az Európai Bizottság Regionális Főigazgatósága Magyarországért felelős részlegének vezetője és Pásztor István, a vajdasági képviselőház elnöke.
Az érintett szakasz a Budapest-Szolnok-Debrecen-Záhony vasútvonal.
