Majd' 73 milliárd forintból újul meg a dél-balatoni vasútvonal. A beruházó már készül a tavaszi munkálatokra, hogy a nyáron lehessen vonattal lemenni a tóra.
nif zrt
20 milliárdot öltek bele, kisebb folyót hozott össze az esőzés. A NIF reagált.
Hatmilliárd forintból készült el 2,7 kilométernyi új autópálya. Mostantól 2x3 sávon haladhatunk az M0-s legnyugatabbi szakaszán is.
Balesetvédelmi okokból született a fura megoldás, hamarosan nem is lesz rá szükség.
Újjáépíti a köztársaságot pártunk és kormányunk: bővítik a sztrádákat, szélesítik a főutakat, jön a ferihegyi vasút és a szegedi tram-train. Közbeszerzések armadáját írták ki.
823 projekt befejezése késik, az ezekre megítélt uniós támogatás 974 milliárd forint, az idő pedig szorít: legkésőbb év végéig meg kell valósulniuk a fejlesztéseknek.
Hiába örülne Dél-Magyarország egy gyorsforgalmi tengelynek, még az elkezdett szakaszt se építik meg egyelőre.
Közlekedésbiztonsági programot pörget a kormány, emiatt épülhet Apagytól Egerig egy csomó körforgalom.
A jövő év elején már autózhatunk a sztráda új szakaszán, Nyíregyháza és Vaja között.
Valamivel több, mint egy éve, 2011. április 20-án helyezte teljes hosszban forgalomba a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. az M43-as autópálya Szeged–Makó szakaszát.
A vasútfejlesztés előtt meglévő vasúti gyalogos aluljáróban gyakran méteres víz gyűlt össze.
