Hivatalosan még át sem adták a 4-es metrót, már az 5-ösre is vannak tervek, ezek még 2008-ban készültek, az építés becsült költségét akkor 244 és 588 milliárd forint közé tették.
Vége a földalatti peronján és a metrókocsikban való tésztalevesezésnek, a főtt kukorica majszolásának, a gőzölgő húsos batyuk falatozásának, a szójaitalok és egyéb szörpök szürcsölésének Pekingben.