A turisták az Amazonas vidékére indultak sporthorgászatra.
légi katasztrófa
Harmincöt évvel ezelőtt, 1988. április 28-án elsőre megmagyarázhatatlan légi baleset rázta meg a Hawaii-szigeteket. Több mint hétezer méteres magasságban egyszer csak leszakadt az Aloha Airlines utasszállítójának teteje, ami olyan katasztrófát idézett elő a fedélzeten, amilyet csak filmekben látni. És bár csodával határos módon a balesetet a legtöbben épp bőrrel megúszták, a légitársaság nagy árat fizetett a történtekért. A tragédia nyomán a légi közlekedés is örökre megváltozott.
A repülésirányítás hibája okozhatta a majdnem tragédiával záruló incidenst.
A kövek egy 1966-ban lezuhant repülő fedélzetén utaztak.
1965 júliusában a kanadai vadonban felrobbant a Canadian Pacific légitársaság gépe, és 52 ember veszett oda. A rendőrség alapos nyomozás után négy gyanúsítottat nevezett meg, de közülük bárki lehetett a merénylő.
Tragikus tévedés volt: az iráni légierő pilóta nélküli repülőnek vélte.
Kemény hangot ütött meg Volodimir Zelenszkij ukrán elnök, de Justin Trudeau kanadai kormányfő is átlátható és teljes körű, alapos vizsgálatot sürgetett.
Egyelőre rejtély az is, hogy miért gyorsítottak a leszállás közben.
Az egyik férfiból, aki hátizsákjával hagyta el az égő Superjetet, közellenség lett.
Magyarország osztozik az áldozatok hozzátartozóinak fájdalmában.
Akár egy hétig is eltarthat a holttestek felkutatása.
Helikopterrel akart az esküvőjére menni a fiatal nő, de útközben lezuhantak.
Nem, nem azért, amiért a hajóablakok is kerekek.
A turistajárat pilótája kitérő manővert hajtott végre, az utasok semmit sem vettek észre, és nem is szóltak nekik az incidensről.
224 ember volt a fedélzeten, közöttük 17 gyermek.
Két sportrepülőgép ütközött össze Vöröskőnél.
Az ausztriai repülésbiztonságot felügyelő Austro Control azonnali hatállyal módosított a szabályzatán.
Több mint kétszer annyi halálos áldozata volt az utóbbi napok három súlyos tragédiájának, mint ahányan tavaly életüket vesztették repülőgép-szerencsétlenségben.
Eddig nem tudták, miért zuhant le egy utasszállító a Kongói Demokratikus Köztársaságban. Kiderült, hogy egy elszabadult hüllő okozhatta a tragédiát.
A Boeing automatikus ütközéselhárító rendszere (TCAS), és a svéd földi irányítás sem észlelte a felderítő repülőgépet, a svéd légvédelem azonban igen.
Többször átnézték a róluk készült felvételeket, egyiküket azonosították is.
Az elmúlt tíz évben átlagosan huszonhét légibalesetben volt a nagy kereskedelmi gép érintett. Tavaly csak tizenhétben.
Távirányítós helikopter okozta a távirányítós repülő vesztét – letépte a szárnyát.
