A környezetbarát, teljesen elektromos meghajtású járművek 2025-ben állhatnak forgalomba a fővárosban.
elektromos busz
A magyar gyártású flotta modelljeivel a forgalomba állításuk óta gondok vannak, nem éri meg őket forgalomban tartani.
Hat megyeszékhelyen pedig további hatvan elektromos meghajtású jármű cirkálhat a jövőben.
Komárom és Komárno között fog közlekedni.
A magyar kormány határozata alapján 2022-től a 25 ezer lakosúnál nagyobb városokban már csak emissziómentes autóbuszokat lehet üzembe helyezni.
Tíz év alatt a teljes, 7500 járműből álló állományt lecserélnék.
Szerdán ülésezett a kormány. Gulyás Gergely elmondja, miről döntöttek.
A napokban indul a tesztidőszak.
A terv az, hogy 2030-ra minden busz elektromos meghajtású legyen a nagyvárosban.
És Monacóból is jelentkeztek, hogy kipróbálnák a járművet.
Egy teljes műszakot nem bír ki és háromszor annyiba kerül, mint egy benzines.
Húsz elektromos buszt és töltőállomásaikat szerzi be a közlekedési vállalat.
A pécsi buszok évente 8,6 millió kilométert tesznek meg. Érthető, hogy korszerűsítenek.
Varga Mihály nem egy botrányhős. Rendben, vannak olyan rakoncátlan alkalmazottai mint Vida Ildikó, de mégis valahogy kimarad a legnagyobb balhékból. Na és mit gondol az Orbán-féle ügynökőrületről?
Egyszerre indult el a Bubi és kezdi el járni az országot az új elektromos busz, a Modulo. Felültünk az utóbbira.
De hívhatjuk vezeték nélküli trolinak is.
Elektromos meghajtású midibusz közlekedik a 16-os autóbusz vonalán, a budai Várba péntektől két héten keresztül. A Rampini busz a Siemens elektromos hajtásrendszerét használja.
Szerdától a dél-budai térségben és a belvárosban vehetik igénybe az utasok az alternatív meghajtású járművet.
