bkv

Ezért nem is állítanak fel vizsgálóbizottságot. A főpolgármester szerint csak az egyik metróvonalon súlyos a helyzet.

Kicsit mintha sok lenne a probléma mostanában.

A társaság hangsúlyozta, hogy minden hatósági elvárásnak eleget tesznek.

A BKV a szivárgás garanciális javítását kérte, de a kivitelező nem végezte el.

Az Örs vezér tere és a Puskás Ferenc Stadion között sebességkorlátozást vezettek be.

Hétfőn reggel ütközött össze két metró, délután ismét a teljes vonalon közlekedik az M2.

Figyelmeztető levelet írt a Metróért Egyesület, kár, hogy a főpolgármester otthon volt, és így nem olvasta el.

A nőnek két bordája is eltört, kártérítési pert indít.

Külön felhívták a járművezetők figyelmét a veszélyes útszakaszra, mégis megtörtént a baj hétfő reggel a Pillangó utcánál. Pedig a BKV vezérigazgatója szerint nem történhetett volna. Villáminterjú Bolla Tiborral.

Ezen a szakaszon a hétvége óta automata üzemmód helyett kézi vezetéssel közlekednek a járművek a vágányokra hulló falevelek okozta csúszásveszély miatt.

Ütközött két szerelvény a Pillangó utcánál, a teljes vonalon csak kedden indul újra a forgalom.

Az eső és a sínekre fújt levelek miatt kézi vezérlésre álltak át a sofőrök, ezért történhetett a baleset. Tízen megsérültek.

A Budapesti Közlekedési Központ elárulta, hogyan lesz megközelíthető a lezárás idején.

Harangoztak a csúnya, rossz vírusoknak és baktériumoknak a budapesti metróban: egy cég kifejlesztette az időtálló és fogdosásálló bevonatot a mozgólépcsők korlátaira.

És ez így lesz egész nap. Pótlóbuszokkal lehet közlekedni.

A DK kitalálta, hogy szórólapokon figyelmezteti az embereket a 3-as metró veszélyeire, de a BKV szerint ez tök fölösleges és pánikkeltő.

Vasárnap, azaz november 20-án az M3-as metró helyett pótlóbusz jár Kőbánya-Kispest és a Deák Ferenc tér között.

Soha nem fogja kitalálni, mi az a BHÉV Zrt. De a kormánynak köze van hozzá.

Mérlegen Tarlós és a Budapest élén eltöltött hat éve. De valójában nem is Tarlós irányítja a fővárost. Kiderült, ki.

A BKV szerint ugyan nincs életveszélyes szakasz, az egyesület szerint viszont a dolgozók is kellenek ahhoz, hogy ne történjen baj.

Tarlós könnyen beszél, nincs politikai felelőssége, mindent hárítani tud. A metrófelújítás elbukását is a kormányra kenheti. Az egyik fontos tendert már meg is semmisítették, bármelyik reggel arra ébredhetünk, hogy nem jár a hármas metró.