Kedd délelőtt megtörtént az, amitől mindenki rettegett Solymártól Pécelig. Elsőre úgy tűnhet, az ünnepek után rászabadul a káosz a fővárosra Tarlós István bejelentése miatt. De csak elsőre.
agglomeráció
Míg kedden úgy tűnt, a főváros csak az agglomerációs közlekedés finanszírozásából száll ki, szerdára már az is kiderült, hogy a főváros átadja a HÉV-
Azt mondta a főpolgármester, ha az állam nem száll be jobban, leállítják az agglomerációs járatokat. Csakhogy ez nem lenne fair, több önkormányzat is támogatja az őt érintő járatokat. Mindenki a Tarlós-Orbán-paktumot várja.
A francia fővárosról és környékéről legtöbbünknek elsőre az Eiffel-torony, a finom bor, vagy épp a Louvre jut eszébe, pedig Párizs külsőbb kerületei és agglomerációja tucatnyi olyan épületet őriz, amelyek közt sétálva egy hetvenes években készült sci-fiben, vagy épp egy párhuzamos univerzumban érezhetjük magunkat.
Épp a kollégáját váltotta volna az a buszvezető, aki a BKK agglomerációs járatain dolgozik, amikor az ellenőr megbüntette. Mint tudjuk, az
A Budapest környéki agglomeráció polgármesterei - köztük sok fideszes politikus - közös állásfoglalásban mennek szembe a fizetős M0-s tervével.
Felbolydult az autós társadalom és az agglomeráció lakossága is a 2015-től bevezetésre javasolt útdíj miatt. Úgy néz ki, a díjkivetés hibás számításokon alapszik.
Elégedett az új agglomerációs buszokkal budaörsi olvasónk, a járatok átszervezésével azonban már kevésbé. Marianna nemcsak a véleményét, a javaslatait
Vasárnaptól több agglomerációs vonalon is új járműparkot állít üzembe a BKK.
Új buszok járnak szombattól a 169E és a 956-os vonalakon, amelyeket mostantól a BKK megrendelésére a Volánbusz üzemeltet. Komolyabb menetrendi
Az agglomerációs átszervezésekben érintett sofőröknek csak más lesz a főnökük. Ez derült ki a főpolgármester szavaiból.
A fővárosi agglomeráció négyzetméterárai között akár százezer forint különbség is lehet: Szentendre és Dunakeszi a két véglet.
Bizonytalanná teszi a befektetési környezetet a nem egységesen kivetett, akár évente változtatható telekadó a főváros agglomerációjában.
Örömteli, ha a különböző utazásokhoz különböző jegyek tartoznak, még akkor is, ha ettől a jegyrendszer némiképp átláthatatlan. Így igazságos –
Eredménytelenül zárul a Volánbusz-pályázat, maradhat a BKV az agglomerációs járatok üzemeltetője – írja Népszabadság.
Az agglomerációs buszjáratokat továbbra is a BKV fogja üzemeltetni, csak éppen a Volánbusz alvállalkozójaként.
Naponta jár Törökbálintról Budapestre Marietta, aki sokáig elégedett volt a két város közötti tömegközlekedéssel, ám a közelmúltban meggyűlt a baja a
Elképzelhető, hogy a BKV alvállalkozóként fogja folytatni eddigi tevékenységét, mert a Volán nem tudja teljesíteni a rá bízott feladatot – írja a Népszabadság.
A mai békés tüntetés után, komolyabb blokádokra is készek a fővárosi közlekedési vállalat munkatársai, ha a Volánhoz kerülnek a főváros környéki vonalak.
Visszavonta a társaság a korábbi közbeszerzési pályázatát, és újat ír ki azokra a buszokra, amelyekre azért van szüksége, hogy átvehesse a BKK-tól a főváros környéki vonalakat.
Két szakszervezet is szeretné meggyőzni a szakminisztériumot, hogy nem jó ötlet a Volánnak átadni a BKV agglomerációs vonalait.
Az elmúlt napokban a Budapesti Közlekedési Központ és a VEKE Facebook oldala az új Budaörsi úti buszsáv miatti anyázásokkal volt tele. Érdemben nem
