Hans Dieter Pötsch-ben megbíznak a részvényesek. Pötsch-nek lesz mit helyreráznia.
volkswagen
A gyár korábban felfüggesztette az olaszországi értékesítést.
257 ezer Volkswagen, 221 ezer Seat, 147 ezer Audi, 37 ezer Skoda személygépkocsi plusz 20 ezer Volkswagen haszonjármű érintett.
A vizsgálatban a szoftvereket veszik górcső alá, később kiterjesztik a többi, Franciaországban jelenlévő gyártó autóira is.
Marc Trahan szerint az "öregebb" dízelmotorok "rendbetétele" szoftverfrissítéssel is megoldható lesz új berendezés beépítése és a motor áttervezése nélkül.
Összefoglaltuk, hogy mit kell tudni az új vezetőtől, mit lehet tanulni tőle karrierszempontból, és miért fontos a VW-nek, hogy egy olyan típusú vezetőt neveztek ki, mint ő.
A cég szerint a VW személy- és haszonjárművei mellett a brit utakon futó, dízelmotorral felszerelt Audi-, Seat- és Skoda-modellek is érintettek.
Az új vezérigazgató szerint csak járműveik egy részében aktiválták a visszaélésre lehetőséget adó szoftvert.
A német autógyár több sportklubot is támogat és nem csak Németországban.
Azt, hogy konkrétan melyik modellekről van szó, nem részletezték.
Varga szerint, ha lesz is visszaesés a VW-csoportnál, az kevésbé fogja érinteni a győri gyárat, mint a konszern más üzemeit, mert a győri az egyik legkorszerűbb üzeme a VW-nek,
Az utolsó pillanatig úgy volt, hogy Winterkorn megtartja az előadását a Műegyetemen.
Milliós veszteségeket okoz nekik, hogy a kormány felfüggesztette a Volkswagen-csoport által gyártott legtöbb dízelüzemű kocsi értékesítését.
A belső vizsgálat során találtak egy 2007-es levelet, amiben előre figyelmeztetik őket, hogy baj lesz. Hiába.
Matthias Müller a Porsche AG éléről ült át, azonnali hatállyal életbe lépett a megbízatása.
A kisebb haszonjárművek károsanyag-kibocsátási adatait is manipulálta a Volkswagen.
A Volkswagen a teljes német ipari termelés 17 százalékát adja. London szerint a német gazdaság hosszabb távon megúszhatja a válságot.
A többi azon múlik, hogy a következő hetekben hová fejlődik a Volkswagen-botrány.
De nem valószínű, hogy ezt meg merik lépni, hiszen a vezérigazgató is felelelős volt a botrányban.
Ha leminősítik őket, nehezebben juthatnak hitelhez.
A dízel egészségügyi kockázatainak felmérésére kérte fel a Legfelsőbb Egészségügyi Intézetet (ISS) az olasz egészségügyi minisztérium csütörtökön - jelentette az AGI olasz hírügynökség.
Eddig csak suttogtak róla, most már hivatalos.
Azt is kérik a tagországoktól, hogy szigorúan tartassák be az uniós emissziós normákat.
Véletlenszerű teszteléseket végeznek el, hogy ellenőrizzék a környezetvédelmi előírásokat.
