budapest

Így készült az ananászos krémcsokoládé és a szaloncukor a volt fővárosi Stühmer-gyárban.

A kérdés már nem az, hogy a HÉV a főváros határáig, esetleg az agglomerációig közlekedik. Arról van szó, hogy a főpolgármester bekerült abba a szűk társaságba, akik nekimentek a miniszterelnöknek – és belebukhat. Tarlós István mögött már ott türelmetlenkedik valaki.

A főváros tele van csodás, de mára elfeledett palotákkal, melyekre büszkék lehetünk. Ezek közül ma egy újabbat mutatunk be.

Az Uber felhasználók száma Budapesten 2015-ben folyamatosan nőtt és már 80 ezernél tart.

Érdekes ötlet, hogy a lakosság is vehetne Olimpia részvényeket.

A Borfesztivál neve összeforrt a városéval. Most már hivatalosan is.

A főpolgármester éppen Orbán Viktorral van harcban, megérkezett a korábbi miniszter, főpolgármester-jelölt is. Erős antré.

Nézze meg az első profi fotókat a szupercuki csöppségről!

Kedden egy bírósági ítélet megmentette a Mahír oszlopait ideiglenesen, a cég élt is az alkalommal, elkezdte visszatenni saját hirdetőtábláit.

Ha már a felnőttek tesznek a környezetvédelemre, egy pesterzsébeti lány menő képregényekkel hívja fel a figyelmet a méltatlanul letojt témára.

Főpolgármester úr, számomra a főváros nem finanszírozási, hanem „irodalmi kérdés" – közölte Orbán Viktor kormányfő Tarlós Istvánnal. A fővárosi közlekedésben komoly változást vára kormányfő Tarlóstól, és a kormány akár a BKV-t is átvenné.

Elalélt Budapesttől az ír gasztrotévés.

A több mint egy évszázad alatt készített fotókat nézve még jobban értékeljük majd a mérnökök munkáját.

Aztán meg végigröhögték a helyszínelést. Magas élet Budapesten.

És a 23 legfontosabb. Az ön kedvence felkerült a listára?

Filmhíradókat bemutató sorozatunkban ma 1967 januárjának Budapestjére utazunk.

Vajon miért ilyen drágán szerződött a Tarlós-féle BKK az elektronikus jegyrendszerre?

Budapesten is kipróbálhatjuk, milyen egy igazi lengyel kiskocsmában poharazgatni.

Bár Tarlós István mindenhol elmondta, hogy az állam nem adott pénzt az agglomerációs közlekedésre, a fejlesztési tárca szerint minden költséget fedeztek.

Már csak 15 napja maradt a fejlesztési minisztériumnak, hogy fizessen az agglomerációs közlekedéséért.

A Mahir szerint korábban megegyeztek azokban az eltérésekben, amelyekre a főváros a szerződésbontáskor hivatkozott.

Február 17-ig közlekednek az agglomerációs járatok, a többi nem a főváros dolga – mondta a főpolgármester.