bkv

Olvasónk, Zsuzsa és a gyermekei a 185-ös busszal utaznak minden nap. Vagyis csak utaznának, ugyanis a 7:15-ös busz rendszerint percekkel előbb elmegy

Sajnos mióta az OPNI-t bezárták, nagyon sok olyan beteg ember van az utcán, akik nem csak magukra, az embertársaikra is veszélyt jelentenek. Ezek az

Olvasónk, Csaba három ismerőse egy megdöbbentő esetnek volt szemtanúja az 1-es villamos Hős utcai megállójában még pénteken. 14:03 perckor beállt egy

A bruttó 250 ezer forint alatt keresők 5,5 százalékos bérfejlesztéssel számolhatnak.

Március 1-jétől visszamenőleg és sávosan kapnak több pénzt a dolgozók, de nem mindenki.

Tegnap a BKV-figyelő Facebook oldalán kérdeztem tőletek, hogy mostanában milyen sűrűn találkoztok ellenőrökkel a főbb vonalakon. Azért érdekelt, mert

A BKV-figyelő tavaly kiemelt figyelemmel foglalkozott a 3-as metró tűz- és balesetveszélyes alagútjaival. Akkor végül azzal a hírrel zártuk a témát

A BKV-figyelő az elmúlt hetekben több alkalommal is foglalkozott a 14-es villamosra telepedett hajléktalanokkal. A BKV a megszaporodott utaspanaszok

Olvasónk, Mónika és négy utastársa fejenként egy kutyával szeretett volna felszállni a 45-ös buszra az Örs vezér terén. Hiába volt mindegyikőjüknek

Tegnap reggel a gödöllői vonalon gázolt a HÉV a Rákosfalva megállónál. Olvasói beszámolókból, illetve a BKV fődiszpécserének tájékoztatójából úgy

Olvasónk, Éva a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem végzős hallgatója. Kérdőíves kutatást végez, melynek célja a budapesti közösségi

A fent látható videót olvasónk, László készítette és osztotta meg velünk a BKV-figyelő Facebookos oldalán az imént. A felvétel a Jövő európai

Bizonyára már tudjátok, hogy a BKV új honlapján úgy lehet panaszt írni, ha megadjátok személyes adataitokat és regisztráltok. A közlekedési társaság

A javaslat szerint ebből az összegből 3,9 milliárd forintot pályafelújításra költenek el.

A Nemzetközi Tömegközlekedési Szövetség (UITP) nevéhez fűződő, Jövő európai buszrendszere (European Bus System for the Future ? EBSF) projekt

Azért kell megemelni a társaság tőkéjét, mert a mérleg szerinti eredménye 32 millió forintos veszteséget mutatott.

Hivatalosan csak január elején kezdte meg működését a Budapesti Közlekedési Központ, mégis 32 millió forint mínusszal zárta a tavalyi évet.

A BKV-figyelő blog célja, hogy a BKV utasok észrevételeit a BKV vezetősége és a nyilvánosság elé tárja. Hiszünk abban, hogy a felvetett hibákat a BKV

Rosszul lett és meghalt egy férfi hétfő reggel egy BKV-buszon Budapesten, a XI. kerületi Bartók Béla úton.

Adóproblémák miatt vonják vissza a kedvezményt.

Rendezik a BKV-megállók nevének kérdését.

A jelentős összeg ellenére nem tudják megállítani a járművek műszaki állapotának a további romlását.

A Blikk szerint a közlekedési társaság túlfűti járműveit.

Szidják itthon a BKV-t, mert a járatok időnként késnek, esetleg kimaradnak, a buszok beadják az unalmast, a kilométer hosszú mozgólépcsők leállnak. De meg kell látni a rossz dolgokban a jobbik oldalt is, hiszen ezek mind a napi testmozgást segítik elő, amire egyébként is szüksége van a szervezetnek. Sőt, stresszlevezetésre is jól jönnek, vagy akár egy-egy [...]