Minden vasútvonal megmarad, de ritkulnak a járatok – mondta Völner Pál, aki szerint évi 12 milliárd forint így is megspórolható a közösségi közlekedésen. Az április 15-én életbe lépő új menetrend célszerűbb lesz az eddiginél, bár „nyilvánvaló, hogy mindenkinek tökéletes menetrend nem alakítható ki”. A hirado.hu szerint az államtitkár úgy véli: „Az adóforintokkal jobban gazdálkodó, a valós igényeket jobban szolgáló járatrendszer készült.”
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a párhuzamos busz- és vonatjáratok megszüntetését, a vonatjáratok ritkítását tervezi. Ez 8 százalék körüli kapacitáscsökkenést jelenthet. Vannak olyan területek, ahol a korábbinál szűkebb lesz az ellátás, az ország mai helyzetében nem tudnak minden meglévő szolgáltatást finanszírozni – tette hozzá az államtitkár. Szerinte a mostani intézkedések előzménye, hogy a korábbi kormány kemény vállalásokat tett az EU-nak és az IMF-nek a közlekedési rendszer átalakítására. Ezek a kötelezettségek pedig továbbra is érvényesek.
Mint korábban a hír24 megírta a tervezett járatritkítás nem jár létszámleépítéssel.
