Akit szabadságról rendeltek be, az kétszer ennyit kap, jelentette be Lázár János.
vasút
Elakadt a cégeladási ügylet a GYSEV-nél.
Vihar idején is él a késési biztosítás, mondta a miniszter.
Budapesten kedden egész délelőtt esett, de a közösségi közlekedés zavartalanul működik. Egyelőre még nem tudni, mekkora károkat okozott hétfői ítéletidő.
A károkat fokozatosan állítják helyre.
A fővárosi képviselő szerint önmagában ebbe bele kellene buknia Lázárnak.
Magyar arra reagált, hogy Lázár szerint a Tisza rátámadt a vasútra.
Késő esti adok-kapok zajlott a Facebookon.
A GYSEV 752 kilométernyi vasúti pálya üzemeltetését vette át a MÁV-csoporttól.
A politikus szerint a reggel 8 óra előtt Bécsből indult járat utasai 13 óra után is még csak a pótlóbuszra vártak Komáromban.
Kollégánk elmondta, vasutassal nem találkoztak, arról pedig nincs semmilyen tájékoztatás, mikor érhetnek Budapestre.
„A MÁV-nál lehet reklamálni” – tanácsolta a kalauz.
Több vonatnál biztosítóberendezési hibát jelölték meg a késés okaként.
Egy hete a MÁV vezérigazgatója még azt közölte: ez az egyetlen felület, ahol a vonatkésések konkrétan követhetőek.
Még az InterCity járatokba sem jut.
A szakaszon pótlóbuszokkal fogják megoldani a közlekedést.
A miniszter szerint az nincs rendben, hogy aki őt akarja ütni, az a vasutasokat találja el.
Helyreállításig az S12-es vonatok csak a Déli pályaudvar és Tatabánya között járnak.
Lázár János szerint azért van pocsék állapotban a MÁV, mert a magyarok többsége a közútfejlesztését támogatja.
15-30 perces késésekkel érdemes számolni.
A szombati káosz után vasárnap túlbiztosították a rendszert.
Az ÉKM államtitkára elnézést kért az utasoktól.
Alapvetően azért vonatokat üzemeltetnek.
Ezért havi bruttó több mint két millió forint díjazást, juttatásokat és titkárságot is kap.
