Az elsősorban városi közlekedésre szánt kisautó önsúlya 1080 kilogramm, villanymotorja 67 lóerős, akkuinak egyszeri feltöltésével 140-150 kilométert képes megtenni. Ára meglehetősen borsos: 34 390 euró (9,5 millió forint).
A villanymeghajtású autók használhatósága és jövője az akkumulátoron áll vagy bukik. Pontosabban azon, hogy a telepek mérete és súlya lehetőleg kicsi legyen, ugyanakkor minél több energiát legyenek képesek tárolni.
A fejlődés mindazonáltal érzékelhető, még ha a kívánatosnál lassabb ütemű is. Pár évvel ezelőtt egy nikkel-metálhidrid telep 300 kilogrammot nyomott, vele az autó 30 kilométert tudott megtenni egyszeri feltöltéssel. A ma gyártott lítium-ion akkuk fele ekkora súlyúak, viszont az általuk hajtott elektromobil hatósugara száz kilométer. A Mercedes gyár mérnökei szerint a következő tíz évben további 40 százalékkal fog csökkenni az akkumulátorok tömege, miközben energiatároló képességük 30 százalékkal növekszik.
Mindezek mellett azonban fontos az aksik költségének csökkentése és élettartamának jelentős növelése, hiszen a csúcstechnológiájú lítium-polimer akkumulátorok az ilyen járgányok költségének felét tennék ki, ráadásul néhány újratöltés után már használhatatlan.
