Fél éve sincs, hogy átadták, csillog, villog, hasít, vagy inkább nem. Aki hétfőn és kedden az esztergomi vonaltól remélte, hogy könnyed útja lesz a munkába, csalódott.
vasút
Legyen nagyon türelmes, akár Szegedről Budapestre, akár Budapestről Debrecenbe menne, több mint félórás késések vannak egy áramszedő letörése miatt.
Hónapokkal előbb nyílt meg a múzeum - megdöbbentő tárgyi emlékekkel.
De késések még vannak.
Késés, kimaradás, váltóhiba.
A szerelvénynek Kaposvár közelében kellett volna bevárnia egy szembejövő személyvonatot.
A vasúti biztonság növelése és egy, az utastájékoztatást segítő mobil alkalmazás kifejlesztése is része volt a MÁV-Start most lezárult, 1,3 milliárd forintos költségből megvalósult projektjének.
Január 4-től nem robog át több svéd személyvonat az Öresund-hídon, mert a kormány kötelezte a társaságot, hogy minden utas okmányait vizsgálja át.
Kevés a vasutas, de nem a kivándorlás miatt, hanem az elöregedés, az elvándorlás és a képzés hiányosságai miatt.
A Pestet Váccal összekötő vasútvonal 1846-os megnyitása előtt már húsz évvel is volt itthon vasút, noha azt ló hajtotta, és csak teherszállításra volt használható.
Óránként lesz Intercity Győrbe, Nagykanizsára és Keszthelyre pedig negyed órával gyorsabban oda lehet érni. Ja, és naponta jár majd vonat Moszkvába.
Az egyik legforgalmasabb magyarországi vasútvonalról van szó.
Az esztergomi vasútvonal villamosítása mellett fővárosi villamosvonalak bővítésére mehet a 2020-ig rendelkezésre álló 221 milliárdos uniós fejlesztési forrás.
15 százalékos kedvezménnyel járhatjuk be Európát.
A 44 milliárdos felújítás után kiszámíthatatlan a menetrend.
Újra teljes kapacitással üzemelnek.
Lázár János nemrég cáfolta a vonatritkítást, a MÁV az alacsony kihasználtsággal indokolja az este 8 után induló járatok törlését.
Az ötletet Miskolcnak, Pécsnek és Debrecennek is tetszik, de ezt előbb alaposan át kéne gondolni.
Szijjártó Péter is beszélt a parafálásról.
A MÁV-Start feje már szeptemberben azt mondta, le kéne nyesni a vonatokból. A pozíciójában erős vezérigazgató terve beválhat, szívhatnak a pécsiek, egriek és észak-balatoniak is.
Mi az, hogy az IC-kre nem lehet felvinni a kutyát? Miért nem lehet a sebesvonat ebesvonat? Petíció indult a kutyák vasúti szállításáért.
Újjáépíti a köztársaságot pártunk és kormányunk: bővítik a sztrádákat, szélesítik a főutakat, jön a ferihegyi vasút és a szegedi tram-train. Közbeszerzések armadáját írták ki.
Nagyokat ígért a közlekedésfejlesztési államtitkár: jön az újabb debreceni sztráda, vasútfejlesztések következnek és pénzt kért a tárca a kormánytól intermodális csomópontokra is.
A Pozsony és Kassa közt közlekedő vonaton veszett össze két férfi.
