Egy tökéletes alkalmazás mindazoknak, akik tudni szeretnék, hogy mennyi idejük van még - vagy hogy hol hagyták a kocsit.
parkolás
Főleg a Bajcsy-Zsilinszky és az Andrássy út parkolóit használják előszeretettel az ingyen parkoló milliomosok.
A sok működésképtelen órát azzal magyarázzák, hogy a szakemberek csak napi 20 szerkezetet tudnak beállítani.
Parkolásban – ha mint sportágra tekintünk a tevékenységre – Magyarország igen erősen hátul kullog az európai átlaghoz képest. Nálunk csak az számít ügyesnek, aki mozgássérült kártyával él vissza, vagyis egészségesen jut ezáltal ingyenes parkoláshoz. Innen már csak egy lépés ennek az említett kiváló sportágnak a legkeményebb fokozata, amikor ezen kártyával (vagy akár anélkül) és illetéktelenül [...]
Elfogadhatatlan, hogy a főváros "rendeleti úton zsarolja" az autósokat.
Parkolási gondokkal küzdenek világszerte a nagyvárosok önkormányzatai. Nincs mit tenni, aki rossz helyen parkol, azt azonnal meg kell büntetni, jobb esetben az autót is el kell szállítani. Az, hogy a szállítás nem egységes az európai országokban, azért hagy némi kívánnivalót maga után. Az EU-konform lenne a hasznos, de a cirillbetűs országokban, különösen a volt Szovjetunió [...]
Azok kaphatnak ingyenes matricát, akiknek nincs pótdíjtartozásuk, a Belügyminisztérium pedig több behajtási engedélyhez jut.
Egy civilszervezet szerint például elfogadhatatlan, hogy a tervezetben a parkolóórák számának csökkenése is szerepel.
Csak azok kaphatnak ingyenes parkolómatricát, akiknek nincs pótdíjtartozása.
Összességében a budapesti parkolási cég mintegy 2,4 milliárd forintot szedhet be és körülbelül ugyanennyi kompenzációt kaphat.
Hiába mutogatta műlábát egy 67 éves nő Nagy-Britanniában, mégis megbírságolták, amiért mozgássérültek számára fenntartott helyen hagyta az autóját.
Ezentúl a világhálón is elérhetők az V. kerületben parkolási pótdíjat kapott gépkocsikról készített fényképek.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) új szintet hozna létre a fővárosi parkolási rendszerben.
Jogerősen pert vesztett a Centrum Parkolási Rendszer Kft.
Marad a korábbi díjszabás és az eddigi automaták is a fővárosi helyeken, de a cég kezébe kerül az üzemeltetés.
Húsz év után most először folynak be a parkolási bevételek a fővárosi önkormányzat saját cégéhez.
A Budapesti Önkormányzati Parkolási Társulástól egy fővárosi tulajdonú cég venné át a parkolójegy-kiadó automatákat.
Szerintük egy "jelentéktelen kerékpáros kisebbség" önös érdekei miatt épült biciklisáv a belvárosban.
Legalábbis az esetek többségében ezzel védekeznek, ha parkolás közben ügyetlenkedésen kapják őket.
Az Egészségügyért Felelős Államtitkárság székházának parkolója az önkormányzat tulajdonában van, a jövőben fizetni kell érte.
A párt szerint egységes rendszerre lenne szükség Budapesten.
Az Emberibb Parkolásért Mozgalom (EPM) legfőbb kifogása, hogy a tilosban várakozó autókat a parkolóőrök is megbüntethetik.
A lap elsőként számolt be róla: a Budapesti Önkormányzati Parkolási Kft. öt parkolóőre megelégelte, hogy főnökeik korrupcióra kényszerítik őket, hogy minden héten leszedhessék 15 százalékos sápjukat. A dolgozók a rendőrségen is vallomást tettek az ügyben, és szavaikat fotókkal és dokumentumokkal igazolták. „Engem egy mondvacsinált ürüggyel bocsátottak el. Azt mondták, pénzt kértem egy autóstól, hogy sztornózzam [...]
A Fővárosi Önkormányzat szerint így könnyebben lehet majd megállni, és nem kell annyit keresgélni.
