Zugló polgármestere szerint a budapesti tömegközlekedés igazságos, kiszámítható és fenntartható finanszírozási modelljének kialakításával 25 éve adós a politika.
Kedd délelőtt megtörtént az, amitől mindenki rettegett Solymártól Pécelig. Elsőre úgy tűnhet, az ünnepek után rászabadul a káosz a fővárosra Tarlós István bejelentése miatt. De csak elsőre.
Nagy összefoglaló cikket közölt arról az amerikai lap, hogy a párizsi merényletek egyik főkolomposa a kormány szerint Budapesten toborzott, pedig minden szereplő szerint hamis ez az állítás.
A Pestet Váccal összekötő vasútvonal 1846-os megnyitása előtt már húsz évvel is volt itthon vasút, noha azt ló hajtotta, és csak teherszállításra volt használható.
A parlament megszavazta, hogy Budapest kapja meg a kerületek iparűzési adójának egy részét, de abból kell megoldania a BKV finanszírozását. Tarlósnak ez nem tetszik.