Néhány éve még túlárazást kiáltott a szakma, ha kilométerenként 4–5 milliárd forintért kivitelezett gyorsforgalmi útról érkeztek hírek. Ma már egymást érik az egy kilométerre számítva 8–10 milliárdos projektek.
Ez a tömör megállapítása a közlekedéspolitikusnak, aki elolvasta a kormány friss, 2035-ig szóló, átfogó közlekedésfejlesztési tervét. De azért kifejtette bővebben is a lesújtó véleményét.