A kormánypárti képviselő emlékeztetett: a 2004-ben még tízmilliárd forint adózás utáni eredményt felmutató Budapest Airportot 2005-ben adták el a Ferihegyi repülőtér üzemeltetési jogával és egyéb ingóságokkal együtt 464,5 milliárd forintért.
A szerződésben vállalt 2006 és 2011 közötti fejlesztések döntő részét a vevő, a British Airport Authority nem valósította meg, ám ennek nem lett semmilyen következménye. Nem vetettek ki kötbért, a szerződés esetleges felmondása pedig szóba sem került – mondta Riz Levente, aki emiatt a kormánytól vár vizsgálatokat.
