A német költségvetés évente 2,4 milliárd euró többletbevételt remél attól, hogy Németországban 2005. január 1-jétől a teherautók számára kötelező lesz az autópálya-használati díj.
A Németországon évente 1,4 millió Németország autópályáin áthaladó teherautónak átlagosan 12,4 eurócentet kell fizetni kilométerenként, a bírság pedig elérheti a 20 ezer eurót is a díjfizetés elmúlasztása esetén.
Az autópálya-használati díjat eredetileg 2003 augusztusában akarták bevezetni, de a műholdas ellenőrzési rendszert műszaki problémák miatt nem tudták időben üzembe helyezni. A késlekedés miatt a német állam 4,6 milliárd euró kártérítést kér az üzemeltetőktől: a Toll Collect konzorciumtól, amelynek tagja a Deutsche Telekom, a DaimlerChrysler és a francia Cofiroute.
Robbanásközeli hangulat Amerikában: az ICE razziái már nem tesznek különbséget állampolgár és bevándorló között
Minnesotában néhány hét alatt súlyos belpolitikai válság alakult ki a bevándorlási hivatal, az ICE műveletei nyomán: a hatósági fellépés civil tiltakozásokat és szövetségi–helyi hatalmi konfliktust váltott ki, amely túlmutat a bevándorlás ügyén és az USA mélyebb belső feszültségeire világít rá.
