Az elmúlt évek vargabetűi után a tervek szerint az állam ismét finanszírozza a sztrádafejlesztéseket. Igaz, már nem a régi módon, kizárólag központi forrásokból, hanem úgy, hogy megpróbálja ezt a koncessziós rendszer előnyeivel ötvözni: a költségvetésből és a vállalkozói pénzekből is minél többet merítve. Mert pénzből a vegyes finanszírozás esetén is rengeteg kell: egy kilométer autópálya ma 800 millió-1 milliárd forintba kerül. Éppen ezért a nem
1997. 05. 14. 00:00