A gyűrű ura

Nappal a közgazdaság-tudományi egyetem padjait, éjszaka a budapesti aszfaltot koptatta annak idején Palik László, az utóbbit taxisként egy fehér kocka Ladával. „Nem posztoltam sehol. Mindig mentem, én nem állok meg soha” – fogalmazza meg az élete mottójaként is felfogható mondatot. „Nem kellett taxissá szocializálódnom, utcagyerek voltam. Gyilkoltam a Ladámat és természetes, hogy aktív részese voltam az Erzsébet-hídon zajló autóversenyeknek” – vall dühöngő ifjúságáról az elvált szülők egyetlen gyermeke. Saját bevallása szerint kiskora óta betege az autóknak, arról azonban nem beszél, ma mivel közlekedik. Kamaszkori önmagával kapcsolatban viszont közlékenyebb: „Tizenhét éves korom táján egy elviselhetetlen, lusta, kövér, semmirekellő alak voltam.” Hihetetlen akaraterővel szabadult meg negyven kilótól. Azóta is fogyókúrázik. A monodiéta híve, 8 évig sajton, 3 évig pedig kizárólag pattogatott kukoricán élt. Mostanában az Angyalok konyhájának (Figyelő, 2003/16. szám) tápanyagbevitel szempontjából gondosan összeválogatott ételeit fogyasztja. Hogy fitt legyen, naponta kétszer acélosítja izmait a Héder Barnával közös tulajdonú fitneszteremben. A nemrégiben gokartbaleset miatt bordatörést szenvedett üzletember fájdalmai ellenére sem hagyta abba az edzést. Állóképességére nagy szüksége van: cikkünk megjelenésével egy időben terepjárójával éppen a marokkói sivatag homokbuckáival harcol.
TÉVÉSBŐL VÁLLALKOZÓ. Miután Palik elvégezte az egyetemet, úgy gondolta, elmélyült elméleti tudásával a szocialista vállalati szférában nem tud mihez kezdeni. Egy rokon javaslatára a Magyar Televízióban (MTV) próbált szerencsét. „Felhívtam a gazdasági műsorok akkor legismertebb műsorvezetőjét. Felkelthettem az érdeklődését, mert behívott. A megbeszélt időben azonban senki sem várt az MTV előtt. Elmentem másnap is, hátha én tévesztettem el a randevút. Amikor harmadik hónapja álltam ott ugyanabban az időben, anyám aggódni kezdett. Titokban levelet írt Vitray Tamásnak, és ismeretlenül is arra kérte, tegye meg, hogy egyszer végleg elhajt a Magyar Televíziótól. Vitray azonban visszaírt, hogy hívjam fel őt” – meséli Palik. Míg tanonckodott, nem volt fizetése, ezért éjszakánként újból taxizott, egészen addig, míg három év után Vitray státuszt ajánlott neki.

„Telesportos formaruhát mentünk varratni Laci kocsijával, amikor figyelmes lettem rá, milyen jól közlekedik” – emlékszik Dávid Sándor televíziós sportriporter. Mivel neki kellett eldöntenie, mi legyen a szakterülete, megosztozott vele az autósporton. A fiatal fiú hálából azt találta mondani: amíg mi együtt leszünk, mindig lesz pénzünk, mert meglásd, én a pénzcsináláshoz értek igazán. „Akkor jót nevettem a dolgon, azóta viszont többszörösen is arcomra fagyott a mosoly” – meséli Dávid Sándor. Ő egyébként ma a Hungaroring sajtófőnöke.

ÁTHIDALÓ MEGOLDÁS. Palik már javában a Telesport felelős szerkesztőjeként dolgozott, amikor egy nap kinézve munkahelye ablakán, hatalmas embertömegre lett figyelmes. Miután kiderítette, a csődület oka az, hogy aznap nyitják a cégbíróságot, barátjával, Héder Barnával ők is úgy döntöttek, megalapítják közös vállalkozásukat. Biztos, ami biztos, minden média-közeli szolgáltatást felvettek a cég tevékenységi körébe. „Sok mindenhez nem értettünk, de mindenkivel tárgyalásokba bonyolód-tunk.” A két barát így került kapcsolatba a Postabankkal, amely akkor már egy ideje menedzsmentet keresett a Híd Rádió Kft.-hez. A Voice of America adását egy kis lakásból közvetítő kft. korábban kölcsönt vett fel a Postabanktól, amit nem tudott visszafizetni, ezért a pénzintézet a hitel fejében átvette a céget. Palik elbeszélése szerint kisvártatva sikerült megállapodniuk Princz Gáborral a kft. irányításáról. Az ügyvezető igazgatóként odakerülő televíziósok a Híd Rádió Kft. átvételekor nem rendelkeztek tulajdoni hányaddal a cégben. „Társaságunk sosem vett fel hitelt, önmagát kizárólag reklámbevételekből tartotta el, és a Postabank sosem volt a cég extrém hirdetője” – állítja Palik. Gyarapodásuk mégis szembeötlő, hiszen a társaság időközben megvásárolta a patinás Autó-Motor Magazint, majd megszerezte az Eurosport magyar nyelvű változatának készítési jogait. A cég, amelyben az idők folyamán Palik és Héder lépésről lépésre 50 százalékos részesedést szerzett, a kilencvenes évek végére eladósorba került. Piaci értesülések szerint közel 1 milliárd forintért lett az amerikai Elliott Associates L.P. nevű befektetési alap tulajdona a Híd Rádió Kft., Palik azonban ezt sem cáfolni, sem megerősíteni nem kívánta. Az összeggel kapcsolatban szűkszavúan csak annyit közölt, a tulajdoni hányad arányában elosztott pénz ráeső része „rendelkezési állományba” került. Az Elliott az adásvétel után kikérte Palik véleményét az új vezető személyét illetően. Ő Deutsch Péter egykori magasugrót, az Eurosport kommentátorát, személyes jó barátját, az ex-sportminiszter öccsét javasolta, akit a vevő elfogadott. Kérdésünkre, miszerint vajon Deutschot a sporteredményei predesztinálták-e a vezetői poszt betöltésére, Palik azzal hárít: barátja évekig dolgozott mellette az Eurosportban, megtanulta a szakmát, mindemellett ambiciózus volta miatt javasolta a cég élére.

RINGBE SZÁLLT. Hálás volt testvére elhelyezéséért Deutsch Tamás, aki két évvel ezután a Forma-1 elnök-vezérigazgatói székével kínálta meg testvére barátját – él ma is az intrikusok emlékezetében az eset. „Véleményem szerint szó sincs háláról – mondja Palik -, Deutsch Tamás elsősorban nem mint a barátját, hanem mint 10 éves vállalatvezetői rutinnal és 17 év Forma-1-es tapasztalattal rendelkező közgazdászt keresett meg.” Palik elvállalta a felkérést, s a Magyar Nagydíj másfél év múlva elnyerte a legjobb rendezés díját az abban az évben rendezett 17 futam közül. Elégedettségre egyéb tekintetben nem lehet oka. A turisztikai bevételekben ugyanis újabban nem érzékelhető a mutatók látványos megugrása a Magyar Nagydíj alatt, s a nézőszám sem éri el a kívánatos szintet. „Tény, hogy tavaly unalmas volt a Forma-1” – ismeri el Palik, aki a szabálymódosításoktól várja az izgalmak visszatérését. A hazai piac érdeklődésének növelése érdekében kedvező jegykonstrukciót alakítottak ki: minden magyar állampolgár, aki befizeti a Forma-1 Klub évi pár ezer forintos tagsági díját, féláron juthat belépőhöz.

Akinek pedig még ez is sok lenne, annak marad a tévé, és Palik vegyes fogadtatású közvetítései.