 |
| Az ártalmatlanítás terve. Az egyik kábel pumpál, a másik szivattyúz |
Eddig “alig” 10 ezer tonna olaj került a tengerbe a Spanyolország partjainál elsüllyedt Prestige tankhajóból, ám az így is minden idők egyik legszörnyűbb környezeti katasztrófáját okozta. A roncs tartályaiban azonban még mindig maradt 60 ezer tonna olaj, ami kiszabadulva az eddigi pusztítás többszörösét is okozhatja az elkövetkező években. Mivel pedig a partra sodródó olaj ártalmatlanítása jóval többe kerül, mint az anyagot kiszivattyúzni a roncsból, a spanyol kormányon kívül már az Európai Bizottság is az “időzített bomba” hatástalanítását fontolgatja.
A rotterdami Smit International hulladéksemlegesítő vállalat által az EU számára készített jelentésből kiderül: 20-30 millió eurós költséggel lehetne elérni, hogy a Prestige ne mérgezze tovább a tengert. Ehhez azonban olyan technológiát kell használni, amelyet eddig még senki sem próbált ki élesben. Korábban ugyanis csupán 2 ezer méteres mélységben hajtottak végre hasonló akciót, a Prestige viszont 2,5 ezer méter mélyen fekszik. Itt pedig az olaj már annyira viszkózus (csaknem kátrányszerű), hogy a hagyományos szivattyúkkal lehetetlen a felszínre hozni. Ezért arra van szükség – javasolja a Smit -, hogy a megdermedt anyagot valahogy fellazítsák. Ehhez repceolajat használnak majd, amelyet egy második vezetéken pumpálnak a tartályokba; a felhígított olaj pedig már könnyebben a felszínre hozható. A tervek szerint a munkálatokat a jövő év elején kezdenék el, ha lehet, minél hamarabb, mert a sérült roncsból naponta még mindig 125 tonna olaj szökik a tengerbe.
