Legalább ötezer milliárd forintos többletköltséget rótt a magyar államra az MKIF-fel kötött autópálya-koncessziós szerződés egy későbbi módosítása, közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebookján.
Ez volt az úgynevezett háborús beruházási többletköltség-kompenzáció: a szerződés megkötése után másfél évvel, egy Rogán Antal által aláírt dokumentum szerint a megállapodást úgy módosították, hogy az állam átvállalta az építőipari áremelkedés és a megnövekedett kamatterhek jelentős részét.
Miközben egy koncessziónak éppen az lenne a lényege, hogy ezeket a kockázatokat a szerződött partner viselje. Ez a konstrukció azonban úgy lett kialakítva, hogy a nyereség a Mészáros–Szíjj duó vállalatánál maradjon, miközben a kockázatok jelentős részét az állam viseli. Mindennek egy veszélyhelyzeti kormányrendelet ágyazott meg, amelynek lényege az volt, hogy kimondta: a háború elhúzódó gazdasági hatásai 2022 második felétől jelentkeztek, azok előre nem voltak láthatóak, és kellő gondossággal eljárva sem lehetett őket előre látni. Erre hivatkozva lehetőséget teremtettek bizonyos szerződések módosítására
– írta Vitézy, aki szerint „ha bármi veszélyeztette Mészáros és Szíjj profitját, az állam azonnal lépett, és a kockázatokat magára vállalta”.
Vitézy, akit nemrégiben Orbán Viktor „német lobbistának” nevezett, pénteken Magyar Péter miniszterelnökkel együtt jelentette be, hogy a kormány felmondja a NER-es oligarchákkal kötött autópálya-koncessziókat.
