Öt kilométer vasutat épít húszmilliárd forint közpénzből az iváncsai akkugyárhoz Mészáros Lőrinc – hívta fel rá a figyelmet szerda reggeli videóüzenetében Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő.
Tönkrement akkumulátorgyárhoz vasutat építeni van pénz, viszont egy nemzetközi fővonalon 150 négyzetmétert javítani, arra nincsen pénz
– utalt a képviselő a Veszprém és Ajka között lezárt vasútvonalon található 150 méteres, alámosott vasúti töltésre, amelyet egy éve nem tudnak megjavítani.
Hadházy Ákos ezúttal Adonyból jelentkezett be, ahol a sűrű köd ellenére jól látszik a húszmilliárdos fejlesztést hirdető tábla a vasútállomáson. A képviselő kiemelte, hogy az „iparvágányt” ahhoz az iváncsai akkumulátorgyárhoz építik, amely „egyébként már alig-alig működik, ahol elbocsátják az embereket”.
Ide kell a vasút, máshova, úgy látszik, hogy nem kell a vasút
– méltatlankodott az országgyűlési képviselő a videóban.
A Veszprém és Ajka közötti vasúti szakasz a sín alámosása miatt van lezárva. A felújítást 2025 nyarára ígérték, de egy jogi eljárás miatt ez nem következhetett be, így továbbra is pótlóbuszok járnak a szakaszon. Lázár János építési és közlekedési miniszter hétfőn egy sajtótájékoztatón azt állította, hogy erről nem a MÁV tehet, de a korábbi tervekkel kapcsolatban, melyek miatt a kár bekövetkezett, még várja a MÁV jelentését. A miniszter a sajtótájékoztatón azt is bejelentette, hogy mostantól Orbán Viktor miniszterelnök kérésére kizárólag a kampánnyal fog foglalkozni, ezért a választásokig Csepreghy Nándor miniszterhelyettes veszi át a feladatait, akit lehetséges utódként is megnevezett.
