„Előkészítetlen túlbuzgóságot mutat” a kormány intézkedése, amellyel szeptembertől módosítja a hétvégi kamionstop szabályait – mondta Rétvári Bence.
Közölte: a módosítás szerint a nyári időszak kezdete június 15-ről július 1-jére tolódik, és szombat reggel helyett csak délután három órakor lép életbe a kamionforgalom korlátozása. A politikus szerint ennek az intézkedésnek a nemzetközi fuvarozók a fő nyertesei, míg kárvallottja a környezetvédelem és a közlekedésbiztonság.
Ellentétes a szellemmel
Stágel Bence, az Ifjúsági Kereszténydemokrata Szövetség alelnöke a kamionstop környezetvédelmi vonatkozásáról elmondta: az, hogy környezetet védő jogszabályt módosított a kormány, lényegében szerzett jogok sérelmét jelenti. Úgy vélte, e lépéssel a kormány, illetve a szaktárca csökkenti a környezetvédelem jogszabályokkal biztosított szintjét, ezért döntése az Alkotmánybíróság 1994-es határozatának szellemével is ellentétes.
Rétvári Bence kitért a kombinált – vasúti-közúti – árufuvarozás helyzetére is. Mint mondta, aggályos, hogy a kormány a MÁV Cargo eladásával a MÁV Kombiterminál Kft.-t is kivonja az állami befolyás alól. Hozzátette: az EU célkitűzései között megtalálható a közúti áruforgalom visszaszorítása, s ennek vasútra, illetve a belvízi utakra terelése. Úgy vélte, Magyarországon ezzel ellentétes folyamat figyelhető meg.
A politikus arra emlékeztetett, hogy kamionstop szabályainak módosítása ellen tiltakozott már az Országos Környezetvédelmi Tanács, a Magyar Vasúti, Vízi és Légiközlekedési Szövetség, a Levegő Munkacsoport, de az az SZDSZ is, amelynek volt polgármestere és volt országgyűlési képviselője jelenleg a Környezetvédelmi Minisztérium szakállamtitkára, Dióssy László.
Előre egyeztettek
Daróczi Dávid kormányszóvivő azt mondta: a módosítást három éves egyeztetés előzte meg, a kormány a fuvarozók mellett konzultált környezetvédelmi szervezetekkel és kikérte az önkormányzati szövetségek véleményét is.
A kormányszóvivő hangsúlyozta, a Közlekedéstudományi Intézet hatásvizsgálatai azt mutatták, hogy a változás miatt nem várható a forgalom növekedése, így a környezetszennyezés sem nő.
Sőt az intézet szerint a kamionforgalom egyenletesebben oszlik majd el azzal, hogy nem korlátozás előtt és után zúdul rá az utakra a teherforgalom, amikor a hétvégén és a hét elején amúgy is közlekedési csúcsok vannak az országban – tette hozzá Daróczi Dávid. Mint mondta, az intézet folyamatosan figyelmemmel kíséri majd a tapasztalatokat.
Övék a szombat délelőtt
Budai Bernadett kormányszóvivő augusztus első napján jelentette be, hogy szeptembertől szombat reggel helyett csak délután három órakor lép életbe a korlátozás. A változások között említette, hogy a nyári időszak kezdete június 15-ről július 1-jére tolódik, ugyanakkor a nyári forgalomkorlátozási időszak vége augusztus 31-e marad.
Az SZDSZ a bejelentést követően azonnal közölte: ellenzi, hogy szeptembertől megváltozzanak a nehézgépjárművek hétvégi forgalomkorlátozását meghatározó szabályok. A liberálisok szerint ez a lépés elhibázott, hiszen növeli a szennyezőanyag-kibocsátást, s ezáltal sérti az állampolgárok egészséges környezethez való alkotmányos jogát.
