Hétfőn a hosszabb-rövidebb napos időszakok mellett többször erősen megnövekszik a felhőzet, elszórtan futó hózápor, délen, délnyugaton zápor is előfordul – írja a met.hu. Hétfő estig a Kárpát-medence időjárását eleinte egy meleg-, majd egy hidegfront alakítja, hatásukra főként északon, északkeleten havazásra lehet számítani. Budapesten és környékén 1927. november 10-én 21,3, míg 1988-ban -10,6 Celsius-fokot mértek.
Hidegfront, fejfájás
Az Északi-Középhegységben jelenleg 1-8 centiméter vastag a hótakaró. Kedden erősen felhős, borult reggelre ébredhetünk, a nyugatias irányú szél élénk lesz – tudósít az idokep.hu. Az ország északkeleti részén számíthatunk csapadékra, a legalacsonyabb reggeli hőmérséklet -2 és 2 fok között alakul. A délutáni órákban is marad a borult, illetve erősen felhős idő. Párórás napsütésre főleg délen, délnyugaton élők számíthatnak majd, az északkeleti tájakon még szórványosan kialakulhat eső, zápor, a magasabb helyeken hózáporok. A nyugati szél élénk marad, a legmagasabb nappali hőmérséklet 3 és 7 Celsius-fok között alakul.
Hétfőn hidegfronti hatás érvényesül, emiatt emelkedik a vérnyomás, ingerültség, fejfájás, migrénes panaszok léphetnek fel, ingerültebbek, türelmetlenebbek lehetünk. A reumatikus és ízületi fájdalmak erősebben jelentkezhetnek, a szív- és érrendszeri, valamint a légúti betegségben szenvedők állapota romolhat, az asztmatikus görcsök erősödhetnek. Az erős, olykor viharos szél a huzatra érzékenyeket is megviselheti, ebben az időjárási helyzetben könnyen meghűlhetünk, megfázhatunk.
Csúszós utak
Az éjszaka folyamán többfelé találkozhatnak a közlekedők havas, helyenként hókásás, vizes, csúszós utakkal, majd hétfőn országszerte bárhol, de már csak szórványosan fordulhatnak elő nedves, síkos útszakaszok. A hét első napjára jellemző lesz az erős, olykor viharos széllökésekkel kísért légmozgás, mely miatt erősen romlik a gépjárművek menetstabilitása.
A csúszós utak, valamint az erős szél miatt a gépjárművezetőknek ajánlott a fokozott óvatosság, valamint az átlagosnál nagyobb követési távolság megtartása, így elkerülhetőek a ráfutásos, rácsúszásos balesetek. A gépjárművek nyári gumijainak 7 Celsius-fok alatt jelentősen csökken a rugalmassága, tapadásuk nem megfelelő, ezért a mostani időjárási viszonyok mellett már nem célszerű ezzel a típusú abronccsal közlekedni.
