A metróépítés jelenlegi legkritikusabb pontját három állomás – az Etele téri, a Szent Gellért téri és a Fővám téri megálló – építése jelenti, ahol bármilyen további késés az átadási véghatáridőt késlelteti. A Műegyetem rakparton most volt egy éve, hogy el kellett volna készülnie az állomás úgynevezett résfalainak, amely után visszaengedhető kétszer egy sávon az autóforgalom a rakpartra. Ez a Népszabadság szerint leghamarabb december végén, január elején várható. Egyelőre az sem nem tisztázott, hogy kész lesz-e a Fővám tér, mire a fúrópajzs odaér.
A lap úgy tudja, hogy Demszky Gábor főpolgármester a napokban jelentené be az ismételt határidő-módosítást, annak ünnepélyes apropóján, hogy a második fúrópajzs is eléri a Tétényi úti metróállomást, és áttöri annak falszerkezetét.
A 4-es metró első szakasza a korábbi tervek szerint 2009 végére készült volna el; a főpolgármester tavasszal sajtótájékoztatón jelentette be, hogy e határidőt nem fogják tudni tartani, a beruházás csak egy évre rá készülhet el, viszont az első szakasz költségkeretét akkorra máris 18 százalékkal lépték túl.
