Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes elmondta: a kedden aláírt megállapodás sokkal konkrétabb tervekkel, pontos felelősök és határidők megállapításával javít majd a főváros közlekedésén.
Új P+R parkolók
Ezek között szerepel az is, hogy a megnyíló finanszírozási lehetőségek és pályázatok segítségével a 11 elővárosi vasútvonal mentén fekvő 140 vasútállomásokon P+R parkolókat hozzanak létre.
Erre valószínűleg a Máv tulajdonában álló, kihasználatlan területeken lesz lehetőség, legalábbis erre lehet következtetni abból, hogy Hagyó Miklós erre vonatkozó szerződés aláírását jelentette be.
A megállapodás – melynek keretében a Fővárosi Önkormányzat, a GKM, a MÁV, a Volánbusz és a BKV vezetői megalapították a Közlekedési Fórumot – nemcsak a finanszírozás, hanem a feladatok tekintetében is össze kívánja hangolni az erőfeszítéseket. A párhuzamosságok kiiktatását szinte valamennyi aláíró hangsúlyozta, mondván, ne legyen ilyen se pénzügyi, sem pedig szolgáltatási szempontból. Antal Attila, a BKV vezérigazgatója még a közös utastájékoztatást is lehetőségként említette, míg Pekli Ferenc, a Volánbusz első embere jóval óvatosabban, a meglévő erőforrások jobb kihasználását emelte ki.
Közösködés
A Fórum több olyan célkitűzést is tartalmaz, amelyet már a Budapesti Közlekedési Szövetség is zászlajára tűzött. Ilyen péládul a kerékpárszállítás, az egységes menetrend, a közös tarifarendszer (ennek része volt az egyesített budapesti bérlet), és a közösségi közlekedés előnyben részesítése, vagyis a buszsávok kialakítása. Több intermodális csomópont megépítését is tartalmazza a dokumentum, példákat is említve. Így az Etele téren (ahol a négyes metró végállomása miatt már dolgoznak ezen), Kőbánya Kispesten (ahol egy ingatlanfejlesztő már szerződést kötött erre), és Rákosrendezőn is.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
