A törvény 2006. január 1-től létrehozza a független vasúti hivatalt, amelynek feladata a működési engedélyek kiadása, ellenőrzése lesz. Ellát majd szabályozó-szervezeti, illetve piacfelügyeleti funkciót is, és figyelemmel kíséri a MÁV szervezeteinek számviteli szétválasztását.
A vasúti törvényben új elemként jelenik meg a térségi, elővárosi vasút fogalma, amellyel lehetővé válik, hogy az állam mellett az önkormányzatok és más szereplők is részt vegyenek a térségi vasúti közlekedés fejlesztésében, lebonyolításában.
Heinczing István, a MÁV Rt. általános vezérigazgató-helyettese elmondta: jó lenne elérni, hogy a 2007-től kezdődő vasúti infrastruktúra fejlesztések költségeinek 85 százalékát az Európai Unió állja.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
