Wolf Károly, a GM Hungary igazgatója közölte: tavaly minden eddiginél több autót eladva rekord eredményt értek el a lényegében stagnáló piacon. A GM Hungary a két márkából összesen 41630 autót értékesített Magyarországon, szemben a 2003-as 39446-al. A növekedés a Chevrolet márkának köszönhető, amely az év nagy részében még Daewoo néven futott.
A 14592 regisztrált Daewoo/Chevrolet eladás 26 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi 11579 darabot. A szeptemberi márkaváltás Daewoo-ról Chevrolet-ra nemhogy nem törte meg a lendületet, inkább hozzájárult a sikerhez. A már Chevrolet-ként bevezetett Lacetti modellcsaládból az év utolsó hónapjaiban a GM Hungary többet adott el, mint az egyébként listavezető modellből, a Kalos-ból.
A Daewoo/Chevrolet márka részesedése 5,57 százalékról 6,69 százalékra nőtt a személyautók piacán és ez a márka legmagasabb piaci részesedése egész Európában.
Az Opel nem fogy olyan jól
Az Opel eladásai és piaci részesedése valamelyest visszaestek, ezzel együtt a márka stabilan őrzi első helyét az import márkák között és abszolút második a helyi gyártó Suzuki mögött. Az Opel 24147 járművet értékesített, ami 10,7 százalékos csökkenés 2003-hoz viszonyítva. Ezzel piaci részesedése 13 százalékról 11,6 százalékra csökkent. Haszonjármű tekintetében 2004. az Opel kiváló éve volt, piaci részesedése 5,86 százalékról 7,85 százalékra futott fel, és a márka az eladási rangsorban 4 helyet előre lépve a hatodik lett.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
