A forrás szerint közép-európai idő szerint 22 óra 54 perckor egymás után három vészjelzés érkezett a gépről, ezután a légi jármű eltűnt a radarernyőről. Előzőleg az orosz Szövetségi Biztonsági Szolgálat (FSZB) közölte: robbanóanyag – az első vizsgálat szerint hexogén – nyomaira bukkantak annak a gép roncsai között. Szergej Ignatcsenko, az FSZB szóvivője jelezte: a nyomozás során olyan adatokhoz jutottak, amelyek alapján meghatározható a Tu-154-es elleni terrorcselekmény résztvevőinek köre. 
Roncsok között (forrás: AP)
Orosz médiajelentések szerint a nyomozók egy Dzsebirhanova nevű csecsen nőáldozat után kutatnak, aki a Rosztov mellett lezuhant Tu-154-esen lelte halálát, de rokonai nem jelentkeztek holtteste azonosítására. Dzsebirhanova keresztnevének csak a kezdőbetűjét – Sz. – tüntették fel a jegyen; e mulasztás miatt a Szibir légitársaságnál vizsgálat indult.
A Tula mellett (a Tu-154-essel egy időben) lezuhant Tu-134-esen is volt az utaslista szerint egy terroristagyanús, csecsenföldi nőutas: Amanta Nagajeváért sem érdeklődtek rokonok, sőt egyelőre holttestét sem találták meg. Az orosz állami vizsgálóbizottság utasítására a csecsenföldi belügyi szervek már kiderítették, hogy Nagajeva a Vegyenói járásban született, majd áttelepült Groznijba.
Muszlim terroristák egy honlapjukon azt állították, hogy embereik akciójának következménye a két gép lezuhanása. A magukat az Iszlambúli Brigádok tagjainak nevező muzulmánok nyilatkozata szerint így álltak bosszút hittestvéreik “Csecsenföldön történő legyilkolásáért”. Egyelőre nem lehetetett megállapítani közlésük hitelességét, amelyhez a Szövetségi Biztonsági Szolgálat nem volt hajlandó megjegyzést fűzni. A csoport egyszer már hallatott magáról: július végi nyilatkozatában – al-Kaida Iszlambúli Brigádjai néven – vállalta a Saukat Aziz kijelölt pakisztáni kormányfő ellen elkövetett gyilkossági kísérletet. (Háled Iszlambúli vezette az Anvar Szadat egyiptomi elnököt 1981-ben meggyilkoló összeesküvő katonákat.)
