Az Erzsébetvárosi Társasházak Közösségeinek és Képviselőinek Érdekvédelmi Egyesülete (ETKE) januárban kezdeményezte a 4-es metró terveinek felülvizsgálatát. A BKV Rt. projektigazgatója szerint Fél-háromnegyed évet csúszhat a 4-es metró Kelenföld és a Keleti pályaudvar közötti szakaszának megépítése, ha csak hónapok múlva lesz vasúthatósági engedély.
A két civil szervezet garanciaalap és ügyfélszolgálati iroda létrehozását, valamint mélyebben fúrt alagutat szeretne. Kifogásolják, hogy a jelenlegi tervek szerint 18-19 méterrel a társasházak alatt épülne az alagút, szerintünk ezt mélyebbre 21-22 méterre kellene ásni. A civilek szerint a fővárosnak a tíz állomásra összesen 5 milliárd forintos garancialapot kellene létrehoznia, amiből három napon belül ki lehetne kifizetni a keletkezett károk összegét.
A bíróság keddi döntésével még nem kerül nyugvópontra a 4-es metró építési engedélyezési ügye. Az erzsébetvárosiak ugyanis a másodfokú környezetvédelmi engedélyt támadták meg, ami előfeltétele a vasúthatósági engedélynek. Ez utóbbi első fokú engedélyét viszont már megtámadta a Levegő Munkacsoport, ezért másodfokon a vasúthatósági engedély kiadása a Közlekedési Főfelügyeletnél dől majd el. A metró építési tendereit pedig csak a jogerős vasúthatósági engedély birtokában lehet kiírni.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
