A gyár két verziót kínál majd a klasszikus 911-es sportautó legújabb generációjából: a 911 Carrera 3,6 literes, 325 lóerős motorral kerül majd ki, ára 64.700 euró lesz; nővérének, a Carrera S-nek 3,8 literes, 355 lóerős motorja lesz, és 73.300 euróba kerül majd.
Közleményében a társaság úgy fogalmazott, hogy az új Porsche 911-es külső megjelenése a negyven éves ’11-es történet folytatódása lesz; az autó mind dinamikailag, mind pedig eleganciájában stílusos lesz majd – ígérik.
A jobbkezes közlekedéshez szükséges átalakítások miatt július 17-én Nagy-Britanniában még nem kezdődik meg az értékesítés.
A 911-et a rajongók a sportautók egyik ikonjának – és a valódi Porschénak – tartják. A modell lényegesen nagyobb haszonnal értékesíthető, ment a Porsche másik két terméke, a Boxster és a Cayenne off-road jármű.
A tavaly piacra dobott Cayenne, a Porsche első „használati” autója ugyanakkor ellensúlyozni volt képes a Boxster és a 911-es csökkenő értékesítési adatait.
A júliusig tartó 2004-es pénzügyi év első félévében a 911-es összes leszármazottainak eladása 26 százalékkal 10.293-ra csökkent.
A Deutsche Bank azonban mégis felminősítette a Porsche részvényét – „tartásra” javasoltról „vásárolni” ajánlottra -, mondván, hogy a eladásai jobban alakultak a vártnál.
A Porsche árfolyamának növekedése kedden délelőtt meghaladta az egy százalékkal emelkedő ágazati indexét: a papír 3,2 százalékkal 521,35 euróra drágult, délután fél négykor 526,43 eurón állt, ami 4,21 százalékos többletet jelentett; éves minimuma 291,50 euró, maximuma 551,65 euró volt.
A júliusi bevezetéstől az elemzők az idei eredménykilátások, és ennek nyomán majd az árfolyam jelentős javulását várják.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
