A Kravtex a Credo EC 11 típusú elővárosi autóbuszával nyert az ÁPV Rt. cége, az Autóbusz-Invest Gépjárműhasznosító Kft. tenderén.
Az ez év szeptember végi szállítási határidő rövidsége miatt a pályázat megjelenését követően a Kravtex 30 autóbusz gyártását megkezdte és ezek jelentős hányada már szállításra vár, mondta az ügyvezető.
Az 1,53 milliárd forintos megbízást – amely ötven elővárosi autóbusz beszerzését tartalmazza 24 Volán társaság részére – nyílt közbeszerzési eljáráson nyerte el a győri társaság. Az üzlet finanszírozója az állam, a beszerzés a járműrekonstrukcióra biztosított költségvetési keretből történik a pályázat szerint.
A győri társaság kedvező ajánlattal nyerte meg a közbeszerzési tendert. A Credo buszok nettó ára 30,5 millió forint, tízmillió forinttal alacsonyabb, mint a NABI gyártmánya és 6 millió forinttal alacsonyabb, mint a harmadik pályázó, a török MAN ajánlata – mondta az ügyvezető igazgató.
Hozzátette: az alacsony árban szerepet játszik, hogy a Kravtex tulajdonában lévő mosonmagyaróvári Kühne Rt.-nek munka-ellátottsági gondjai vannak, a hagyományos mezőgazdasági gépekre nincs megrendelése, így ez a tender szinte az egyedüli lehetőség arra, hogy ne kelljen 150-200 embert elbocsátani.
A Credo buszgyártás egyébként számos magyar beszállítónak ad munkát, hiszen az Iveco motorral felszerelt járművek közel 80 százalékban hazai beszállítók termékeiből készülnek. A futóműveket például a Rába Rt., az önhordó szekrényvázat a Kühne, a sebességváltókat az egri ZF, a kormányművet a Draspo Kft. szállítja. A magyar piacra mostanáig több mint száz Credo busz került 1999 óta, ugyanis akkor kezdte meg a cseh SOR Libchavy cég licence alapján az autóbusz gyártást a Kravtex.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
