A többség továbbra is a hagyományos színű és a kevéssé díszes szerelvényeket látná szívesen a 4-es, 6-os vonalán – számolt be a szavazás eredményéről a Népszabadság.
A kérdés feltevésének apropója: 2005-től a kontinens leghosszabb, 53 méteres szerelvényei közlekednek majd a Körúton. A villamosok cseréjére 37 milliárd forintot fordítanak, ebből vásárolták meg a Siemens Combino járműveket, amelyeket a német cég kifejezetten a magyar főváros követelményeinek megfelelően fejlesztett ki, illetve gyárt.
Az átalakítás nem mellőzendő előny: a cég villamosai a svájci Bázelban és a németországi Düsseldorfban közlekednek, s közülük néhánnyal az utóbbi időben több műszaki probléma volt, ám a magyar sínekre szánt szerelvények ezekkel nem azonos felépítésűek.
