Napokon belül a Magyar Olaj- és Gázipari (Mol) Rt. is aláírja azt a szerződést, amely a horvátországi Adria-kőolajvezeték Sisaktól a tengerparti Omisalj kikötőig tartó szakaszán az eddigivel ellentétes irányú olajszállítást teszi lehetővé - mondta a Világgazdaságnak Fazakas Imre, a Jukosz kelet-közép-európai képviselője. (Az aláírás időpontjáról a Molnál nem tudtak tájékoztatást adni.) A 20-25 millió dolláros beruházás révén mód nyílik az Oroszországból vezetéken érkező kőolaj tartályhajóra rakására s a nyugati felhasználókhoz való eljuttatására. Az olaj a kikötőbe Magyarországon át jutna, ahová Százhalombattáig a Barátságon, onnan az Adria-vezetéken keresztül haladna tovább. Az első szakaszban évi 5-7 millió, hosszabb távon 15 millió tonnás tranzit bevételének várható nagyságáról a Molnál még nem tudtak becslést közölni a lapnak, a keddi Magyar Hírlap 16-20 millió dolláros induló többletbevételről vél tudni.
•[Világgazdaság] Napokon belül a Magyar Olaj- és Gázipari (Mol) Rt. is aláírja azt a szerződést, amely a horvátországi Adria-kőolajvezeték Sisaktól a tengerparti Omisalj kikötőig tartó szakaszán az eddigivel ellentétes irányú olajszállítást teszi lehetővé - mondta a Világgazdaságnak Fazakas Imre, a Jukosz kelet-közép-európai képviselője. (Az aláírás időpontjáról a Molnál nem tudtak tájékoztatást adni.) A 20-25 millió dolláros beruházás révén mód nyílik az Oroszországból vezetéken érkező kőolaj tartályhajóra rakására s a nyugati felhasználókhoz való eljuttatására. Az olaj a kikötőbe Magyarországon át jutna, ahová Százhalombattáig a Barátságon, onnan az Adria-vezetéken keresztül haladna tovább. Az első szakaszban évi 5-7 millió, hosszabb távon 15 millió tonnás tranzit bevételének várható nagyságáról a Molnál még nem tudtak becslést közölni a lapnak, a keddi Magyar Hírlap 16-20 millió dolláros induló többletbevételről vél tudni.
•[Világgazdaság] 
