Civil mozgalom szerveződött a BKV-sztrájk nyomán: a BKV-pótló elnevezésű kezdeményezés lényege, hogy az autóval közlekedők segítsenek a megállókban fagyoskodóknak.
„Az állandósult sztrájk miatt a budapestieknek be kell rendezkedniük az új helyzetre, és a saját kezükbe kell venni a közlekedés megszervezését. Ez egy jó alkalom arra, hogy megmutassuk, mennyire vagyunk képesek az önszerveződésre” – fogalmazott Bogár Bence.
Az ötlet a Colabs coworking közösség négy munkatársától származik, akik a sztrájk miatt maguk is bosszúsan és késve értek be a munkahelyükre. „Ez egy régi ötlet leporolása és felgyorsítása, amelynek célja Budapest tömegközlekedésének javítása” – mondta el az fn.hu-nak Bogár Bence, a Colabs társalapítója. Hozzátette: a „társasjáték” szabályrendszerét lényegében egy nap alatt alakították ki, és annyira sikeres, hogy pár óra alatt már 2800 követője lett a Facebookon. A felhívást interneten és e-mail listákon kezdték el terjeszteni a szervezők.
„A visszajelzések 99 százaléka pozitív eddig, és azt szeretnénk, ha ez a segítségnyújtás a sztrájk befejezését követően is folytatódna” – mondta a Colabs és a Negyedik Köztársaság közös akciójának egyik kitalálója.
Alapszabályok
A Bogár Bence által „társasjátéknak” nevezett mozgalom három alapszabályt fektetett le mind az autósok, mint pedig a gyalogosok számára. Eszerint a kocsival utazóknak egy A4-es lapra fel kell írniuk, hogy melyik városrészbe mennek, és ezt be kell tenniük a szélvédő alá jobboldalt. Fontos, hogy nem kérhetnek pénzt a fuvarért.
BKV-bérletük van – a villamossínen közlekednek (Fotó: MTI)
A gyalogosok csak azt az autót inthetik le, amely az úti céljuk felé megy. A második szabály, hogy csak akkor beszélgethetnek, ha a sofőr is beszélgetni akar. Illetve a szervezők szerint „kedves dolog” 100 forinttal megköszönni a fuvart.
Nem tökéletes rendszer
Lapunk kérdésére, hogy idegen utasok felvétele nem jelent-e veszélyt mind az autósra, mind pedig a „stopposra” nézve, Bogár Bence azt válaszolta, hogy mindez csak annyira veszélyes, mint gyalogosként közlekedni, vagy BKV-zni, hiszen ugyanazok között az emberek között mozgunk. „A rendszer nem tökéletes, de érdemes ezt a gyanakvást leküzdeni” – hangsúlyozta az ötletgazda.
(Közben az egyik blogon már olvasható egy bejegyzés, amely szerint két, a megállóban ácsorgó lányt jóhiszeműen felvevő autósnak eltűnt a mobiltelefonja.)
Bérlettel a buszsávban?
A BKV-sztrájk azonban más mozgalmakat is elindított az interneten. A Facebookon például már 686 tagja van a „Buszsávban gyalogolok, mert van bérletem (BKV-busz meg nincs…)” elnevezésű csoportnak. Szintén ezen a közösségi oldalon már 80-an vélik úgy: itt az idő, hogy privatizálják a BKV-t.
