A 4-es metró nyomvonaláról a Fővárosi Közgyűlés korábban közvélemény-kutatásban kérte ki a polgárok véleményét. Azóta a testület által jóváhagyott és a közlekedési tárcának is megküldött tanulmánytervtől eltérő megoldások is felvetődtek. A változtatások zöme a budai Móricz Zsigmond körtér és az Etele tér közötti megállót érintheti. Az eredeti elképzelés szerint ez a Kosztolányi Dezső téren lenne, az újabb javaslat viszont a Bocskai út és a Fehérvári út kereszteződésébe teszi azt. Ezt a verziót a Budafokról és környékéről érkező forgalom, valamint a bevásárlók száma indokolná, míg az előbbi mellett a jelentős agglomerációs forgalom szólna. Ám ez a jövőben szinte elhanyagolható lesz, mivel a felszíni tömegközlekedés végállomásait – néhány kivétellel – áttelepítik a Kelenföldi pályaudvar, illetve az Etele tér területén majdan kialakítandó csomópontokba. Az eddigi felmérések szerint a módosított útvonal 0,3-0,4 százalékkal több utast vonzana, ám az építés költsége is megnövekedne. Az 1996-ban készült megvalósíthatósági tanulmány áraival számolva ez 300 millió forint körüli többletkiadást jelentene, amelyet a fővárosnak kellene fedezni.
