EU-s baromfifarmon a H5N1
Első ízben jelent meg a madárinfluenza-vírus emberre is veszélyes H5N1-es vírustörzse egy európai uniós tagállam baromfitelepén; a kellemetlen fejlemény a franciaországi Ain megye egyik pulykafarmját érintette. Az ott tartott 11 ezer jószágot elpusztították, a környéken minden szabadtartású baromfitelepen elrendelték az állomány beoltását. A külföldi bizalom azonban máris megrendült, eddig harminc ország rendelt el importtilalmat a francia baromfira, s ami talán a legérzékenyebben érinti Párizst: a híres libamájra is.
Eurós szlovén árcédulák
Szlovéniában március elsejétől a helyi valutában, tolárban megadott árak mellett az áruk és szolgáltatások árait hivatalosan euróban is feltüntetik, ezzel készülve a 2007. január elsejére tervezett euróövezeti csatlakozásra. A kormány a kettős árkiírás alkalmazásával elsősorban az euró bevezetésekor jelentkező drágulási hullámot és ezzel az inflációnövekedést igyekszik elkerülni. Az Európai Bizottság 2004. június 27-én jelentette be, hogy Észtország, Litvánia és Szlovénia csatlakozott az euróövezet előszobájaként számon tartott európai árfolyam-mechanizmushoz (ERM-II), amelynek keretében valutájuk árfolyamát az euróhoz kötik.
ReflexióNagy Ízutazás
Lehangolóak a magyarok étterembe járási szokásai – derül ki a Magyar Turizmus Zrt. felméréséből. Ezért is lett 2006 a bor és gasztronómia éve, amelynek keretén belül a társaság elindítja Nagy Ízutazás elnevezésű eseménysorozatát, hogy megálljt parancsoljon a hazai gasztronómiai hagyományok elsorvadásának. Az eseménysorozat március 2-án a Torkos Csütörtökkel startol: ezen a napon több száz étteremben minden betérő vendégnek elengedik végszámlája felét.
Niklai Ákos, a Kárpátia és Premier étterem tulajdonosa: „Lelkesen fogadtam az akciót, s természetesen én is csatlakoztam. Hasonló ötlettel egyébként már találkoztam New Yorkban, ahol azok az éttermek, amelyekben bizonyos időszakokban alacsony a népsűrűség, efféle megmozdulásokkal próbálják felpezsdíteni a forgalmat. A mostani megmozdulás a vendégek részéről is pompás fogadtatásra lelt: mindkét éttermemben telt házra van foglalásunk március másodikára. Sőt, akkora a túljelentkezés, hogy másik két napon ugyanezekkel a feltételekkel fogadom azokat, akiknek csütörtökre már nem jutott hely. De tudok olyan budapesti étteremről, amely a nagy érdeklődés okán turnusokban étkeztet. Nem hinném, hogy az akció túlzottan erősítené a törzsgárdát, de azért bízom abban, lesznek, akik majd vissza-visszajárnak. Veszteséggel pedig nem számolok ezen a napon.”
A francia Suez SA közüzemi szolgáltató és a Gaz de France (GdF) igazgatótanácsa hétfőn közös közleményben jelentette be, hogy megállapodtak társaságaik részvénycserés egyesülésében. Az összeolvadás révén a világ egyik legnagyobb közüzemi cége jönne létre, 72 milliárd eurós piaci tőkeértékkel, lekörözve Európában a 65 milliárd eurós német E.ON-t és a 44 milliárd euró értékű olasz Enelt (ez utóbbi a napokban készült ajánlatot tenni a Suez-csoporthoz tartozó belga Electrabelre). A Suez a tervek szerint részvényeként 1 eurós, összesen 1,25 milliárd eurós rendkívüli osztalékot fizet ki részvényeseinek, majd egy-egy arányban felajánlja részvényeit a GdF papírjaiért. Ez 3,9 százalékos felárat tartalmaz a GdF-részvények utolsó háromhavi átlagértékéhez képest. A fúziótól évi 500 millió eurós megtakarítást várnak. A tranzakció nem titkoltan része Párizs azon politikájának, amellyel jobb pozícióba igyekszik juttatni a francia vállalatokat, éppen emiatt a külföldi konkurensek ellenlépésekre készülnek, egyebek mellett az EU versenyhatóságával próbálják megakadályozni a fúziót.
Új Suzuki-Fiat modell
Az esztergomi Suzuki-gyárban hétfőn bemutatták az új SX4-es modellt. A családi szabadidő-autót a Fiattal közösen fejlesztették ki, és azt mind a két márka neve alatt forgalmazzák majd. Az új gyártmányból az idén 60 ezer darab készül, kétharmaduk Suzuki márkajelzéssel SX4 néven, egyharmaduk a Fiat emblémájával, Sedici felirattal kerül ki a gyárból. A tervek szerint 2007-ben rukkol elői a Suzuki a WagonR+ új változatával. Esztergomban tavaly 146,8 ezer autó készült, az idei terv 170 ezer darab, s 2008-ban már 300 ezres lesz a kapacitás. A tavalyi 300 milliárd forintos bevétel után az idén 400 milliárd forintos forgalom várható. A gyárban a beruházások értéke 60 milliárd forint volt, míg ebben az évben 76 milliárdos invesztíciót terveznek. Az SX4 gyártósorának ünnepélyes avatásán a kormány részéről Kóka János gazdasági miniszter vett részt, a szintén meghívott Gyurcsány Ferenc miniszterelnök tüntetően távolmaradt, mert a Suzuki nem teszi lehetővé, hogy a gyárban szakszervezet alakuljon.
Munkaerőhiány Írországban
Írország több külföldi munkavállalót fogadna, az országban 60-70 ezer állás betöltetlen, különösen a magas szakképzettséget igénylő területeken. Egy ír munkaügyi toborzóügynökség szerint a legkeresettebbek az informatikus mérnökök és az építőipari szakemberek, de tanárokból és egyetemi professzorokból is hiány van. A 2004. május elsejei uniós bővítést követően Nagy-Britannia, Írország és Svédország már az első kétéves munkaerő-korlátozási lehetőséget sem vette igénybe, azonnal munkavállalási engedély nélkül fogadta az új tagországokból érkezőket.
Ketten a BAA ellen
Az ausztrál Macquarie befektetési csoport csatlakozni készül a spanyol Ferrovial ipari és szolgáltató csoporthoz a Budapest Airportot (BA) üzemeltető brit BAA repülőtér-működtető cég felvásárlási kísérletében. A két cég 15 milliárd fontos (5600 milliárd forintos) ellenséges ajánlatot készít elő a brit cégre. A Macquarie-nak és a Ferrovialnak már vannak közös vállalkozásai: a két vállalat együtt üzemelteti például a nyugat-angliai Bristol és az ausztráliai Sydney repülőterét, és közösen működtetnek fizetős autópályákat az Egyesült Államokban. A Macquarie, a világ legnagyobb pénzügyi befektető jellegű repülőtér-üzemeltetője tavaly maga is pályázott a Ferihegyi repülőteret működtető BA-ra, de a privatizációs pályázat későbbi fordulóiból már kiszállt.
