A tervek szerint az Európában jelenleg 133 500 fős létszámot 10 ezerrel kurtítják meg, elsősorban úgy, hogy a távozók, illetve a nyugdíjba vonulók helyére nem vesznek fel újakat. Visszafogják a beruházásokat is, az eddigi évi 3 milliárd euró helyett 2,5 milliárdra.
Egyebek mellett nem építik meg a második üzemüket Szlovákiában, ahol egy új modellt terveztek gyártani. Ezért az üzemért egyébként Magyarország is versenyben volt. A bővítésre eredetileg 350 millió eurót szántak, a 2010-ben piacra kerülő új modellt a meglévő üzemekben fogják gyártani. A következő években pedig több új modellt terveznek még piacra dobni, Európa második számú autóipari csoportja folytatja palettájának megújítását, mivel a cég saját állítása szerint a modellek elavultsága is hozzájárult a gyenge szerepléshez.
A társaság egyébként az elmúlt egy évben három ízben is kisebb profitot jelentett a vártnál: idén júliusban a PSA 303 millió eurós adózott eredményt jelentett az első félévről, 60 százalékkal kevesebbet a tavalyi első félévi 752 milliónál. Az elemzők átlagosan 395 milliót vártak. A visszaesést a nyersanyagok drágulásával és az éleződő, árengedményeket kikényszerítő piaci versennyel indokolták.
Az üzemi eredmény, 691 millió euró, 46 százalékkal maradt el az egy évvel korábbi 1,289 milliárdnál. Az elemzők átlagosan 762,5 milliót vártak. A rátája 2,4 százalékra romlott az egy évvel korábbi 4,4 százalékhoz képest. A cégnél 2,8 százalékra számítottak, és a második félévre is lejjebb vitték az előrejelzést, 2,4 százalékra. Korábban nem számszerűsített javulást vártak az üzemi eredmény arányában.
A forgalom, 29,093 milliárd euró, 0,3 százalékkal meghaladta az egy évvel azelőtti 29,006 milliárdot, 1 764 500 autót adtak el, 0,6 százalékkal többet a tavalyi első félévi 1 754 200-nál.
Tavaly a PSA Peugeot Citroen adózott eredménye 1,029 milliárd euróra csökkent a 2004-es 1,646 milliárdról.
