Nyerges László úgy látja, hogy a hazai cégek az autófinanszírozási piac tavalyi és ez évre várható stagnálását látva egyre nagyobb hangsúlyt fektettek a gép-berendezés üzletágra és az ingatlanlízingre. Ez már a tavalyi számokban is észlelhető volt, hiszen a gép-berendezés ágazat közel 44 százalékkal tudott bővülni, míg az ingatlanlízing duplázott. Igaz, az aránya így is csak 6 százalékot tesz ki, szemben az európai 18 százalékos átlaggal.
Az európai lízingpiaci kép azonban korántsem tekinthető egységesnek: a növekedés motorjának a közel tízszázalékos szeletet kihasító kelet-közép-európai térség bizonyult, a finanszírozott eszközök volumene ebben a szegmensben 47,67 százalékkal erősödött. A térség fejletlenségét mutatja azonban, hogy még mindig a gépjárművek teszik ki a piac legnagyobb részarányát, míg ingatlanlízing alig-alig fordul elő, s a nyugati átlagnál jóval kisebb a gép-berendezés részaránya is. A második legnagyobb növekedési ütemet a skandináv országok könyvelhették el (27,4 százalékos bővülés), amelyet a mediterrán országok (Portugália, Spanyol-, Görögország, Ciprus) követtek 22,6 százalékkal.
Az európai lízingpiacon uralkodó kettősség – szerény növekedést produkáló Nyugat-Európa, dinamikus bővülés északon és keleten – az idén is érezhető lesz a szakemberek szerint. S mint a Leaseurope vezetése fogalmazott: az újonnan csatlakozók lízingpiacán is változik az összkép, az egyes üzletágak aránya kezd közelíteni a régi EU-tagországokéhoz, azaz a gépjármű- és teherautó-üzletág aránya mérséklődik, s egyre nagyobb arányt hasítanak ki a gépek-berendezések és az ingatlan.
