„Kezdettől fogva azt mondtuk, hogy a Mol-vezetés egyetértésével kívánunk cselekedni” – hangoztatta az OMV-vezér a Profil című független hírmagazinnak. A Mol felvetésével kapcsolatban, hogy az EU-ban érvényes versenyszabályok miatt egy fúzió esetén tevékenységi részektől kellene megválni, Rutterstorfer elmondta: a benzinkúthálózat és a finomítás területén akadhatnak figyelembe veendő uniós előírások, ám a végső szót Brüsszelben mondanák ki.
Szerinte semmi esetre sem vállalatrészek elajándékozásáról, legföljebb azok eladásáról lenne amúgy is szó, tehát az egyesülés nem járna értékvesztéssel. Az energiaágazatban lezajlott összeolvadások tapasztalataiból kiindulva úgy becsülte, hogy a szinergiák révén 3-4 milliárd eurót lehetne elérni.
A gyorsaság a siker kulcsa
Az olajfinomítói területet leszámítva az OMV jobban szervezett, következésképpen az „együttműködés mindkét fél számára nyereség lenne” – reagált Rutterstorfer a Mol szóvivőjének közelmúltbeli kijelentésére is, amely szerint egy működő piacgazdaságban hatékonyabb vállalkozásként valójában a Mol-nak kellene az OMV-t átvennie.
Leszögezte, hogy a Mollal való együttműködés nem előfeltétele az osztrák konszern növekedési stratégiája megvalósításának, bár kétségkívül „egy egyesülés esélyt teremtene arra, hogy hosszú távon jó pozíciót foglaljunk el”. Megismételte azt a véleményét, miszerint az európai energiaipari vállalatok körében a konszolidációs folyamat még nem zárult le – a múltbeli példák pedig azt bizonyítják, hogy az a vállalkozás a sikeres, amelyik a leggyorsabban cselekszik.
Értelmes, de megvalósíthatatlan
A magazin a Mol-ügyről két szakértőt is megszólaltatott az interjúhoz csatolt háttéranyagában. Az UniCredit elemzője, Alfred Reisenberger kifejtette, hogy bár stratégiailag értelmesnek tartja az OMV részéről az átvételi szándékot, de a „magyarok heves reagálására való tekintettel egyszersmind megvalósíthatatlannak is”.
Tobias Winter, a Raiffeisen elemzője pedig indokoltnak minősítette a Mol-vezérkarnak azt a félelmét, hogy az esetleges fúzió esetén az EU-normák miatt a finomítókapacitásban és a benzinkút-hálózatban elkerülhetetlen lenne az értékmegsemmisülés.
