Ha valamelyik alvállalkozónak a rendelésállományában ez jelentős tétel, akkor nagyon-nagyon nehéz helyzetbe kerülhet
– mondta a 24.hu kérdésére az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetségének (ÉVOSZ) elnöke. Koji Lászlót arról kérdeztük, milyen következményekkel járhat a Déli Körvasút kivitelezésének a múlt héten bejelentett leállítása, illetve elvezethet-e ez akár kisebb építési vállalkozások csődjéhez is.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter október 9-én jelentette be a Déli Körvasút kivitelezésének felfüggesztését és a V-Híddal kötött szerződés felmondását. A Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó vállalkozásnak ezután el kell hagynia a munkaterületet, a kormány pedig el akar számolni a cégnél maradt, mintegy 57 milliárd forintos előleggel. A miniszter másnap közölte, hogy a felfüggesztésről szóló megrendelői döntést aláírta, és azt megküldték a kivitelezőnek.
Vitézy közlése szerint az Európai Számvevőszék vizsgálata a kivitelező V-Híd és a beruházás előkészítésében részt vevő Kontúr Csoport közötti összejátszásra utaló körülményeket tárt fel. A miniszter azt mondta, az Európai Bizottság emiatt megvonja a beruházás mintegy 367 milliárd forintos uniós támogatását. A kormány ezt követően új közbeszerzéssel próbálná ismét elérhetővé tenni az európai uniós forrásokat.
Az alvállalkozók pénze is benne állhat az építkezésben
Koji László szerint egy ekkora beruházás váratlan leállítása felborítja az elszámolást. Mivel a munka nem egy előre kijelölt műszaki és pénzügyi ütem végén szakad meg, lehetnek olyan alvállalkozók és beszállítók, amelyek már teljesítettek, ám még nem kapták meg a teljesítésigazolást. Másoknál akár már ott lehet a teljesítésigazolás, viszont még nem kapták meg a pénzüket.
Az ÉVOSZ elnöke ebben a helyzetben két lehetőséget említett:
