Sikertelennek bizonyult a Boeingnél a 757-es és a 767-es legutóbbi értékesítési kampánya. Az elmúlt 15 hónapban mindössze nyolc darab 757-esre érkezett megrendelés. Az amerikai társaság vezetői ezért azt fontolgatják, hogy új programmal állnak elő, amely immár egy közepes méretű repülőgép kifejlesztésére és bevezetésére összpontosít. Ha megvalósul, ez lesz az egyetlen nagyszabású projekt a Boeingnél az elmúlt tíz évben. A vállalat egyelőre cáfolja ezeket a sajtóértesüléseket. Hivatalosan ugyanis most a sonic cruisert részesítik előnyben, amely típus sokkal magasabban és gyorsabban (csaknem hangsebességgel) közlekedik majd, mint más gépek, s ez vonzó lehet több légitársaság számára. A magasság azért fontos, mert így elkerülhetőbbek a léghullámok, a gyorsaság pedig főleg a tengerentúli járatok iránti növekvő kereslet miatt lett szempont.
•[Világgazdaság] Sikertelennek bizonyult a Boeingnél a 757-es és a 767-es legutóbbi értékesítési kampánya. Az elmúlt 15 hónapban mindössze nyolc darab 757-esre érkezett megrendelés. Az amerikai társaság vezetői ezért azt fontolgatják, hogy új programmal állnak elő, amely immár egy közepes méretű repülőgép kifejlesztésére és bevezetésére összpontosít. Ha megvalósul, ez lesz az egyetlen nagyszabású projekt a Boeingnél az elmúlt tíz évben. A vállalat egyelőre cáfolja ezeket a sajtóértesüléseket. Hivatalosan ugyanis most a sonic cruisert részesítik előnyben, amely típus sokkal magasabban és gyorsabban (csaknem hangsebességgel) közlekedik majd, mint más gépek, s ez vonzó lehet több légitársaság számára. A magasság azért fontos, mert így elkerülhetőbbek a léghullámok, a gyorsaság pedig főleg a tengerentúli járatok iránti növekvő kereslet miatt lett szempont.
•[Világgazdaság] 
